Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) прогнозирует совокупный спрос со стороны отечественных перевозчиков на уровне 500 воздушных судов в перспективе ближайшего десятилетия. Соответствующее заявление сделал руководитель ОАК Вадим Бадеха в ходе интервью агентству ТАСС в преддверии Петербургского международного экономического форума — 2026.
Глава корпорации отметил, что дебютная серия гражданских лайнеров уже находится в стадии производства согласно заключенным договорам, а по следующей партии стороны достигли принципиальных соглашений, требующих окончательного юридического оформления. Бадеха подчеркнул, что заявленные темпы выпуска обоснованы завершением масштабной инвестиционной программы и учитывают темпы вывода из эксплуатации зарубежных воздушных судов.
В ОАК рассчитывают, что прогнозы по спросу найдут отражение в твердых заказах от авиакомпаний. Ранее заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков сообщил о подаче в правительство предложений по поставкам авиатехники, которые лягут в основу обновленной стратегии развития авиационной отрасли. Реализация второго этапа поставок российских самолетов потребует привлечения инвестиций в объеме свыше 3 трлн рублей.
В перечне рассматриваемых сделок значится поставка 90 единиц МС-21 для «Аэрофлота» (дополнительно к уже оформленным 18 бортам), 100 лайнеров Ту-214 для авиакомпании S7, 20 турбовинтовых Ил-114-300 для нужд авиакомпании «Аврора», а также партия из 100 импортозамещенных SJ-100.
Напомним, что ранее ОАК приступила к передаче заказчикам новейших модификаций Ту-214, а первый серийный МС-21-310 в полностью российском исполнении был передан на летно-испытательную станцию после выхода из сборочного цеха.
Источник: iXBT
