Обновленный флагманский кроссовер Jetour X90 Plus после рестайлинга получит новую трансмиссию, которая будет включать другой двигатель и гидротрансформаторную автоматическую коробку переключения передач.
На данный момент Jetour X90 Plus остается самой крупной моделью бренда при габаритах 4858 х 1925 х 1780 мм и колесной базе 2850 мм. Он доступен в 5- и 7-местных вариантах исполнения салона.
Клиренс составляет внушительные для современных кроссоверов 210 мм, при этом Jetour X90 Plus является исключительно переднеприводным автомобилем. В текущем поколении он оснащен 197-сильным мотором объемом 1,6 литра и 254-сильным 2,0-литровым двигателем. В обоих случаях установлен семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Известно, что обновленная версия получит новый 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 211 л.с. с 320 Нм крутящего момента, классический «автомат» и полный привод.
Бренд Jetour должен официально выйти на российский рынок уже в мае, выпустив Jetour Х90 Plus и Jetour Dashing.
Телескоп Swift прекратил работу: у NASA больше нет обсерватории, которая умела фиксировать гамма-всплески длиной всего 0,03 секунды
Стоимость GeForce RTX 5080 выросла на 300 долларов всего за один день
Что умеет новая архитектура AMD Zen 6: первые тесты фиксируют рост однопоточной производительности до 26%
Российские физики разработали миниатюрный акустический делитель мощности нового типа
Тонкий магнитный повербанк на 5000 мА·ч: представлен Baseus PicoGo Air толщиной менее сантиметра за $55
OnePlus 15 обновился до финальной версии Android 17 раньше запланированного. Крупное обновление также пришло на Oppo Find X9, Find X9 Pro, Find X9 Ultra, Find X9s и складной Find N6
Мини-ПК за 800 рублей: как я купил одноплатник за копейки, оживил его и сделал из него сервер
Xiaomi выпустила душевую систему с цифровым дисплеем, кнопочным управлением и блокировкой от случайной подачи горячей воды