Авиакомпании разрешают использование мобильных телефонов исключительно в авиарежиме, поскольку считается, что в противном случае сигнал может создать помехи для бортовой электроники. Хотя исследования опровергают эту теорию.
Разберемся, почему запреты все еще существуют и что угрожает пассажирам, нарушающим правила.
История запретов и их причины
Сомнения по поводу безопасности мобильных телефонов на борту возникли в конце 90-х годов после их массового распространения. Экипажи часто жаловались на помехи в радиосвязи от ноутбуков, мобильных телефонов и портативных игровых приставок.
Из-за этих жалоб и серии авиакатастроф, приписываемых помехам в электронике, в 1991 году Федеральная комиссия по коммуникациям США (FCC) ввела запрет на использование большинства мобильных устройств на борту.
Несмотря на то, что технические рекомендации авиаальянсов и государственные запреты все еще существуют, в начале 2010-х годов появились послабления. Теперь устройства можно использовать в авиарежиме. Специалисты утверждают, что современная авиационная электроника отлично экранирована и радиосигналы не представляют опасности.
Авиакомпании часто просят убрать телефоны и гаджеты — особенно крупные, такие как ноутбуки — во время руления, взлета и посадки. Это наиболее ответственные этапы полета, требующие от пассажиров повышенного внимания. В чрезвычайных ситуациях пассажиры должны быть готовы к незамедлительной эвакуации и ничто не должно мешать их движению.
Во многих странах ограничения на использование гаджетов введены властями. Однако даже если власти разрешат свободное их использование, окончательное решение остается за авиакомпанией, так как разные самолеты обладают различными системами связи. Авиаперевозчики могут вводить строгие меры, если сочтут, что это необходимо для безопасности полетов.
Правила использования телефонов и гаджетов в российских авиакомпаниях
Аэрофлот разрешает пользоваться электронными устройствами в авиарежиме. На самолетах Boeing 737/777, Airbus A320, A321, A330, A350 разрешено использовать Bluetooth. Устройства, вес которых превышает килограмм, можно включать только после набора высоты и до начала снижения.
На протяжении всего полета запрещено использование спутниковых телефонов, радиоприемников, переносных раций Walkie-Talkie, портативных телевизоров и игрушек с дистанционным управлением.
Победа требует от пассажиров выключать все гаджеты или переводить их в авиарежим.
Уральские авиалинии разрешают провозить не более 15 электронных устройств с литий-ионными или литий-металлическими элементами на одного пассажира. Использование гаджетов запрещено во время руления, взлета и посадки.
S7 просит активировать авиарежим после посадки в самолет. На время руления, взлета и посадки гаджеты должны быть убраны в карман переднего кресла или в ручную кладь.
Также разрешено использовать только устройства с авиарежимом. Радиоприемники, радиопередатчики и игрушки с дистанционным управлением строго запрещены.
Правила пользования гаджетами в самолетах США
United позволяет использовать гаджеты в авиарежиме. Во время взлета и посадки их нужно отключать. Лэптопы и устройства с портами питания разрешено использовать на высоте выше 10 000 футов. Телефонной связью можно пользоваться только после открытия главной двери салона или по указанию экипажа.
Во время полета запрещено использование респираторов с функцией очистки воздуха, персональных увлажнителей, телевизоров, фенов, игрушек на дистанционном управлении и радиоприемников.
Jet Blue разрешает использование небольших гаджетов в авиарежиме на протяжении всего полета. Однако на высоте ниже 10 000 футов и при плохой видимости все устройства должны быть выключены, такие рейсы составляют всего 1%.
Delta также позволяет пользоваться телефонами в авиарежиме на протяжении всего полета.
Правила пользования гаджетами в самолетах Европы
EASA разрешила в 2014 году использование электронных устройств на протяжении всего полета даже без авиарежима. Однако это лишь рекомендация, каждая авиакомпания устанавливает свои правила.
AirBaltic разрешает использовать электронные устройства на протяжении всего полета, но они должны быть переведены в режим полета. Крупные гаджеты, как ноутбуки, необходимо убирать во время взлета и посадки.
Экипаж может в любое время потребовать выключить устройства. Во время полета совершать звонки нельзя.
Ryanair требует, чтобы гаджеты были в авиарежиме на протяжении всего путешествия. Ноутбук и другие крупные устройства разрешено вынести, когда погаснет знак «пристегните ремни».
Swiss требует выключать электронные устройства при взлете, посадке и во время горящего знака «пристегните ремни». Ноутбуки необходимо использовать в авиарежиме.
Отчего включение авиарежима обязательно
Такова политика авиакомпаний. Покупка билета автоматически означает согласие с их правилами. Расскажем, что может произойти, если не соблюдать требования.
Включение авиарежима позволяет экономить заряд батареи. Без этого режим телефона будет постоянно искать сеть и быстро разрядится. Особенно это важно в длительных перелетах. Кроме того, в авиарежиме будет меньше рекламы в мобильных играх, так как устройству неоткуда будет загружать рекламные ролики.
Последствия невключения авиарежима
Если самолет летит на небольшой высоте, возможно, вам удастся поймать сеть, но из-за частых переключений между вышками связь будет неудобной. Большая часть коммерческих рейсов летает на высоте около 11 километров, где сеть поймать невозможно без специального оборудования.
Если вы не будете разговаривать по телефону, экипаж, скорее всего, не заметит, что он не в авиарежиме. Но если пассажир использует его при рулении, взлете или посадке, это заметят. В этом случае члены экипажа попросят убрать устройство. Дальнейшее будет зависеть от законов конкретной страны.
В России старший бортпроводник сделает замечание пассажиру, если это не подействует, вмешается капитан. Нарушение может привести к отмене вылета и вызову полиции. Штраф составляет 2000–500