Моддер создал прозрачный iPhone Air с SIM-лотком, реализовав то, на что не решилась Apple
Сверхтонкий iPhone Air предстал в уникальном облике: на YouTube-канале Linzin Tech продемонстрировали кастомную модификацию смартфона, отличающуюся полностью прозрачной задней панелью и наличием слота для физической nano-SIM.
В детальном 22-минутном ролике автор показал процесс лазерного удаления заводского напыления с тыльного стекла. Тщательная работа позволила очистить поверхность, не повредив катушку MagSafe. В итоге «внутренний мир» устройства — аккумулятор, материнская плата и экранирующие элементы — оказался на виду, а фирменное яблоко Apple теперь визуально «парит» над аппаратными компонентами.

Наиболее сложной задачей стало внедрение аппаратного SIM-ридера в гаджет, изначально рассчитанный исключительно на работу с eSIM. Для реализации этой идеи в рамке корпуса выточили паз, а штатный механизм Taptic Engine пришлось заменить на более компактный вибромотор от стороннего производителя. Финальное подключение считывателя к плате выполнялось методом прецизионной микропайки.
Тем не менее, радикальный тюнинг повлек за собой определенные издержки. Из-за воздействия лазера ухудшились характеристики теплоотвода, что приводит к более быстрому снижению частот процессора при высоких нагрузках. Кроме того, конструктивные вмешательства лишили смартфон герметичности, предусмотренной стандартом IP68.
Источник: iXBT

В России разрабатывают комплекс для спутников нового поколения «Экспресс»
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км
Создана «вечная» батарея без лития: водно-цинковый аккумулятор выдерживает более 93 тысяч циклов