Гибридная конфигурация позволит лайнеру выполнять даже трансатлантические рейсы.
Немецкое судостроительное предприятие Meyer Werft презентовало Project Vision — инновационную концепцию, позиционируемую как первый в мире крупногабаритный круизный лайнер, работающий исключительно на аккумуляторных батареях. Анонс проекта состоялся в рамках отраслевой конференции Seatrade Cruise Global в Майами.
Согласно проектной документации, длина судна составит около 275 метров, что позволит ему принимать на борт 1856 пассажиров. Разработкой системы энергоснабжения занимается норвежская компания Corvus Energy. В Meyer Werft особо отмечают, что концепт базируется на апробированных инженерных решениях, а не на непредсказуемых экспериментальных технологиях.
Основная концепция Vision предполагает эксплуатацию на электротяге с подзарядкой от мощных береговых терминалов во время стоянок в портах. По расчетам инженеров, такая схема позволит сократить вредные выбросы в атмосферу на 95%. Предусмотрена и гибридная вариация судна, оснащенная компактными генераторами — это существенно увеличит автономность хода и сделает возможным совершение трансатлантических переходов.
Хотя разработчик пока не афиширует точные технические характеристики емкости АКБ и дальности плавания, в компании заявили: если контракт будет подписан в ближайшее время, головное судно сойдет со стапелей к 2031 году.
Проект ориентирован прежде всего на европейский рынок круизов. Ожидается, что к 2030 году порядка сотни портов Старого Света будут оборудованы необходимыми зарядными мощностями. В условиях жестких экологических требований к морскому транспорту появление подобного лайнера станет значимым этапом в глобальном процессе декарбонизации индустрии.
Источник: iXBT
