Краткая история появления самого ненужного супергеройского транспорта на свете. И виноват во всем Стэн Ли!
Мы привыкли, что у каждого супергероя есть свои фирменные примочки и когда дело не доходит до абсурда (привет, бэткредитка) это кажется вполне логичным и уместным: мир спасать — работа сложная, мало ли чего пригодится?
У отдельных ребят, вроде Бэтмена, так и вовсе целый автопарк особого транспорта для выполнения разных задач. Да даже живущие в канализации черепашки-ниндзя имеют в своем распоряжении набитый технологичными устройствами старый фургончик или мусоровоз.
И это не вызывает вопросов, когда средство передвижение уместно. В таком случае оно даже удачно дополняет образ героя, как, например, Плотва ведьмака Геральта, гигантский червь Шай-Хулуд Пола или крестокрыл Люка Скайуокера. Но, зачем , скажем, свой самолет Супермену или автомобиль Человеку-пауку, который летя на паутине никогда не встанет в пробке на Манхэттене?
А все же такой был! Ну, спайдер-мобиль в смысле. Не понятно зачем, правда, Питеру нужны багги, когда он сам быстрее любого авто, но тачка хотя бы умела ездить по стенам.
Появилась она в 1974 году в Amazing Spider-Man #130, когда производители игрушек обратились к Стэну Ли с просьбой выписать машину Пауку в комиксах, чтобы они могли продавать ее маленькие игрушечные копии.
Доподлинно не известно воскликнул ли он при этом «Эксельсиор!», но Стэну идея явно понравилась и он поручил придумать тогдашнему автору серии Джерри Конвею(!) новый транспорт стенолазу.
Ну, то есть вы соизмеряете уровень, да? Конвей только-только в #121-122 выпусках убил Гвен на руках у Питера, трагически поменяв судьбу героя навсегда, а теперь его отправили придумывать паукомобиль для продажи игрушек. Скрипя зубами, но все же автор органично, на сколько это было возможно, вписал машину в историю. И как неиронично, спайдер-мобиль был таким же плодом коммерции на страницах комиксов, что и в реальной жизни.
По сюжету компании Corona Motors нужно было позитивно продвигать свое новое экологически безопасное авто. Для этих целей она наняла рекламное агентство, что бы то создало позитивный имидж машине. Ну а те решили пригласить Паучка в качестве амбассадора. «Идея, конечно, блестящая!» — наверняка, подумал он и отказался.
Впрочем, весь скепсис не помешал Питеру позже все же сесть за руль: денег у Паркера, как обычно, не водилось, паутину мешать из чего-то надо, а ребята предлагали целую штуку баксов за то, что тот просто будет гонятся за бандюками на их фирменных колесах.
Скрипя зубами Паук принял предложение, но обратился к своему давнему другану Джонни Шторму (aka Человек-факел, aka Самый нахальный засранец в комиксах, aka Гонщик нереальный), который будучи знатным автолюбителем принялся вместе с Пауком апгрейдить тачку на протяжении целых пяти недель. Решено было оставить только экологически чистый мотор Corona Motors, а раму, корпус и всю начинку сделать по своему вкусу. Ну и по правде говоря именно Шторм сделал большую часть работы, включая гениальное дизайнерское решения.
В конечном итоге получилась дурацкая машинка, но уже не столь бесполезная в супергеройской деятельности. Как упоминалось ранее спайдер-мобиль умел ездить по стенам, но помимо этого Джонни умудрился запихнуть в него кучу умной электроники, метатели паутины, подушку безопасности (тоже из паутины, разумеется), газовые бомбы, сидения-катапульты и паучий прожектор, являвший собой что-то между бэт-сигналом и полицейской сиреной (еще одна идея на миллион).
После презентации всех фишек Паук с Факелом отправились в пробный заезд по Нью-Йорку. Но казалось, что у Питера даже нет прав и получать их он не собирается. Мол, мне все равно никогда не хватит на машину, да и зачем она на Манхэттене. В итоге после очередных лихачеств Паука Джонни не выдержал и сам сел за руль, руководствуясь тем доводом, что не хотел бы стать соучастником в «массовом убийстве».
Спустя нескольких часов тренировок по вождению с Факелом Питер сталкивается с Хаммерхедом и выезжает из боя победителем. После этого он отправляется на вечеринку, где читателю показывают, что Питер с Джонни предусмотрели и функцию маскировки: спайдер-мобиль становятся на вид обыкновенным авто.
Момент с вечеринкой, кстати классный сам по себе: Джей-Джона впервые дарит Питеру подарок на Рождество, а сам Пит мягко отшивает МДжей, потому что еще не готов к новым отношениям. Будто бы для бедного читателя было мало потрясений и в самом финале выпуска мы узнаем, что Отто Октавиус женился на тете Мэй!
Но вернемся к нашей машинке. Видимо, осознавая всю бредовость идеи авторам вскоре дали слить свое детище. Причем в прямом смысле: паукомобиль утонул в Гудзоне уже во второй же своей баталии (фанаты Мистерио могут ликовать, это его заслуга). Такая себе вышла реклама, согласитесь.
Впрочем, в #160-ом выпуске со дна постучали: машина загадочным образом вернулась из реки и принялась гонять по стенам за Паучком в попытке его задавить. Нет, у нее вовсе не проснулся искусственный интеллект, хотевший мести нерадивому хозяину, ни смотря на то, что такого водителя не пожелаешь ни одному авто. Просто свои скользкие ручонки к тачке приложил Тинкерер. В конечном итоге, Питер избил собственный автомобиль и вернул его рекламному агентству, а те даже не могли подать на него в суд, потому не знали его настоящего имени.
Так в очередной раз тайна личности спасла положение и помогла Паркеру уйти от великой юридической ответственности.
Конечно, на этом история спайдер-мобиля не закончилось. Он до сих пор появляется то тут, то там в различных медиа, но уже скорее как повод для шуток. В паучих комикс-кроссоверах появлялся Питер Паркеркар — говорящая версия спайдер-мобиля, которая занималась развозом Пауков из разных вселенных. Мельком посмеялись над тачкой даже и в Into the Spider-Verse.
Была и парочка более-менее серьёзных появлений, но обо всем этом как-нибудь в другой раз…