Итоги 2021 года в области беспилотных автомобилей: топ 10 1/2 историй

21.02.2022

72

Представляем вашему вниманию ежегодный обзор от Брэда Тэмплтона (пионера в области автономных авто), в котором собраны 10 1/2 лучших историй года о автомобилях, роботакси и многом другом.

10.5 Электрификация

Итоги 2021 года в области беспилотных автомобилей: топ 10 1/2 историй

Администрация Байдена выделила 2 триллиона долларов на развитие инфраструктуры электротранспорта. Планируется построить 500 000 электрозаправок.

10: Cruise открывает «Kimono» и становится беспилотным

Наконец-то мы смогли увидеть больше того, что происходит внутри автомобиля Cruise.

Но недавнее увольнение генерального директора Cruise не является хорошим знаком.

9: Тонны новых лидаров и радаров

Датчики становятся все лучше и лучше. Мы видим новые лидары и радары с потрясающим разрешением, и десятки компаний работают над тем, чтобы сделать все это дешевле. Одна из причин, по которой многие боялись лидаров, заключается в том, что вначале они были очень дорогим. Но ничто, сделанное из электроники, не остается дорогим надолго. Наоборот, закон Мура делает все лучше и дешевле с каждым днем.

8: «Умная мобильность» опрвляется от пандемии

Пандемия стала главной повесткой 2020 и 2021 годов. От нее пострадали все сферы транспорта, но они начинают восстанавливаться, включая умную мобильность. Как ни странно, омикрон предлагает выход из пандемии, благодаря которому все пойдет полным ходом.

7: Автомобиль от Apple снова реален

Автомобиль Apple был на волоске от закрытия проекта и изменения планов. Похоже, что теперь они вернулись, и их автомобили снова колесят по улицам. Apple никогда не раскрывает никаких подробностей, но в этой статье рассказывается о том, какой автомобиль Apple, скорее всего, будет производить.

6: Waymo

Waymo является лидером и всегда попадает во многие новости. У них были взлеты и падения, от публичного фэйла, выложенного на YouTube (справедливости ради, ведь это одна из немногих компаний, которая позволяет случайным людям пользоваться своими автомобилями и снимать видео), до ухода генерального директора.

5: Доставка Starship и Alibaba

Роботы-доставщики на подъеме. Starship объявил о 2 миллионах реальных коммерческих доставок, а Alibaba объявила о 1 миллионе доставленных посылок (на больших автомобилях). Десятки компаний участвуют в этой игре, начиная с тротуара, велосипедной дорожки и заканчивая низкоскоростным дорожным транспортом. (Сегодня компания uDelv объявила, что ее фургон будет работать с системой самостоятельного вождения MobilEye).

4: Tesla

Бета-версия FSD компании Tesla все еще остается очень плохим беспилотным автомобилем — скоро я сделаю обзор этой системы, но это не мешает Tesla доминировать в заголовках газет.

3: Сан-Франциско

Выделенная зона посадки для Uber и Lyft в Маунтин-Вью, Калифорния

Конкуренция Cruise и Waymo в Сан-Франциско — одна из самых важных историй. Cruise наконец-то начал проводить там эксперименты с сотрудниками, Waymo делает это для ограниченного круга людей на своих Jaguar.

2: Грузовики

Здесь не было какой-то конкретной громкой истории, но общий бум беспилотных грузовиков стал заметным событием. Пока люди спорили об успехе робототехнических систем в сравнении с ADAS, коммерческая ценность грузовиков стала очевидной. Такие игроки, как TuSimple и Aurora, вышли на биржу с оценками, близкими к декауникорн, а SPAC планируется провести в «плюс». Несколько игроков завершили тестовые заезды по общественным трассам без водителя-безопасника на борту, в том числе недавно компания TuSimple — из Финикса в Тусон.

1: Роботакси заполоняют Китай

Возможно, Waymo и Cruise и вызвали ажиотаж вокруг роботакси на западе, но 3 различные китайские компании начали развертывание сервисов в Китае без водителя или с ограниченным участием водителя, включая AutoX, Baidu Apollo и WeRide. Кроме того, Waymo решила использовать новую платформу для роботакси от китайского производителя Geely/Zeekr.

В 2022 году мы можем ожидать более захватывающих новостей. Tesla не выполнит свое обещание о настоящем FSD, но это не помешает им сделать много новостей. Мы увидим все более масштабные внедрения роботакси и больше новостей из Китая. Нас ждет захватывающее путешествие.

Вакансии

НПП ИТЭЛМА всегда рада молодым специалистам, выпускникам автомобильных, технических вузов, а также физико-математических факультетов любых других высших учебных заведений.

У вас будет возможность разрабатывать софт разного уровня, тестировать, запускать в производство и видеть в действии готовые автомобильные изделия, к созданию которых вы приложили руку.

В компании организован специальный испытательный центр, дающий возможность проводить исследования в области управления ДВС, в том числе и в составе автомобиля. Испытательная лаборатория включает моторные боксы, барабанные стенды, температурную и климатическую установки, вибрационный стенд, камеру соляного тумана, рентгеновскую установку и другое специализированное оборудование.

Если вам интересно попробовать свои силы в решении тех задач, которые у нас есть, пишите в личку.

О компании ИТЭЛМА

Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.

Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.

У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.

Список полезных публикаций на Хабре