Instinct Space меняет вектор: от лунной навигации к бюджетным посадочным модулям для доставки грузов с орбиты Земли

Instinct Space, амбициозный британский стартап, объявил о радикальной смене курса: компания отказывается от разработки лунной навигационной системы в пользу создания компактных и доступных посадочных модулей. Новый план предусматривает вывод аппаратов на низкую околоземную орбиту (LEO) с последующим самостоятельным перелетом к естественному спутнику Земли.

Изначально компания, ставшая участником акселератора Y Combinator в 2025 году, планировала создать сеть спутников для лунной навигации. Однако, как отмечает основатель Instinct Space Алекс Пиньель, детальное исследование рынка выявило куда более острую проблему: непомерно высокую стоимость и логистическую сложность доставки полезной нагрузки на Луну, из-за чего клиенты фактически оставались «прикованными к Земле».

Обновленная стратегия предполагает использование бюджетных попутных запусков на LEO, после чего малогабаритные посадочные аппараты будут автономно добираться до цели. Переход от редких и затратных экспедиций к серии регулярных недорогих рейсов призван сделать поверхность Луны значительно доступнее для бизнеса и исследовательских институтов.

Дебютную миссию разработчики наметили на конец 2028 года. Габариты будущего аппарата сопоставимы с домашней посудомоечной машиной, при этом он способен транспортировать до 20 кг груза. Предполагаемая стоимость доставки составит около $550 000 за каждый килограмм веса.

Пиньель характеризует конструкцию аппарата как гибрид разгонного блока и орбитального транспорта с интегрированными посадочными опорами. Он уверен, что распределение нагрузки между несколькими мини-миссиями существенно снижает риски по сравнению с одной массивной и дорогостоящей кампанией.

На данный момент Instinct Space уже проводит испытания двигательных установок и систем ориентации, используя $1,2 млн инвестиций, полученных в Y Combinator. Несмотря на то что проект находится на начальном этапе, стартап уже видит реальный интерес к своей услуге.

Одним из подтверждений спроса стал недавний контракт с люксембургской компанией Polimak Space, специализирующейся на переработке лунного реголита. Партнеры изучают перспективы доставки научного оборудования в рамках будущих запусков.

Ставка делается на привлечение международных заказчиков, в том числе тех, кто не задействован в американской программе CLPS. Instinct Space рассчитывает занять нишу гибких и оперативных грузоперевозок на Луну.

Эта инициатива вписывается в общеотраслевой тренд: такие игроки, как True Anomaly, завершившая испытания аппарата Jackal, и Katalyst Space, работающая над орбитальным обслуживанием, также движутся в сторону создания устойчивой космической инфраструктуры.

В индустрии наметился четкий переход от эпохи монументальных проектов к эре частых, компактных и узкоспециализированных миссий. Сегодня успех определяется не масштабом одного аппарата, а способностью обеспечивать регулярную, гибкую и экономически выгодную логистику в дальнем космосе.

Источник: iXBT