Вся автомобильная индустрия движется к переходу на электрическую тягу. В авангарде этого движения – Tesla, Volkswagen и различные китайские компании, однако все более заметной становится роль корейской Hyundai Motor. Эта компания форсирует переход на электрические силовые установки, и полный перевод на них своего дочернего премиум-бренда Genesis – один из значительных этапов.
Каждая новая модель Genesis, выпущенная после 2025 года, будет электромобилем. Всего в ассортименте бренда к 2030 году будет восемь электромобилей, которые будут продаваться в количестве примерно 400 000 в год.
Несмотря на то, что формально все Genesis будут электрическими, получать это самое электричество они будут двумя разными способами: первый – традиционный, от аккумуляторных батарей. Второй – пока еще очень экзотический: из водородных топливных элементов. Hyundai развивает оба этих направления. Первым электромобилем Genesis станет кроссовер GV60, который должен выйти на улицы в конце этого года. GV60 базируется на той же платформе E-GMP, что Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. По слухам, у него будут версии мощностью от 226 до 436 л.с.
Планы рухнули: Samsung скрыла дату глобального выхода One UI 9.0 для линейки Galaxy S26
Стартапы массово отказываются от стороннего ИИ в пользу собственных моделей из-за падения маржинальности
Новая сверхкомпактная зарядка Oppo мощностью 80 Вт и размером 3,5 см стоит всего 30 долларов
Инженеры Asus нашли способ предотвратить плавление разъемов на видеокартах GeForce RTX 50
Три экрана, три батареи и вес почти 10 кг: представлен неубиваемый монструозный ноутбук Durabook Z14I-DX3
Rutube поделился летней статистикой: время просмотра видеоуслуги увеличилось
Oppo анонсировала умные часы Watch S2 и Watch X3: титановый корпус, термометр, ЭКГ и режим сжигания жира
Ветроэнергетика создает помехи для радаров: вращающиеся лопасти принимают за движущиеся цели