Вся автомобильная индустрия движется к переходу на электрическую тягу. В авангарде этого движения – Tesla, Volkswagen и различные китайские компании, однако все более заметной становится роль корейской Hyundai Motor. Эта компания форсирует переход на электрические силовые установки, и полный перевод на них своего дочернего премиум-бренда Genesis – один из значительных этапов.
Каждая новая модель Genesis, выпущенная после 2025 года, будет электромобилем. Всего в ассортименте бренда к 2030 году будет восемь электромобилей, которые будут продаваться в количестве примерно 400 000 в год.
Несмотря на то, что формально все Genesis будут электрическими, получать это самое электричество они будут двумя разными способами: первый – традиционный, от аккумуляторных батарей. Второй – пока еще очень экзотический: из водородных топливных элементов. Hyundai развивает оба этих направления. Первым электромобилем Genesis станет кроссовер GV60, который должен выйти на улицы в конце этого года. GV60 базируется на той же платформе E-GMP, что Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. По слухам, у него будут версии мощностью от 226 до 436 л.с.
Дата анонса суперфлагмана Motorola Signature 27: Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6, камера 200 Мп, аккумулятор 7000 мАч, звук Bang & Olufsen и 7 лет обновлений
Samsung выпустит флагманский смартфон с абсолютно безрамочным экраном без вырезов в 2027 году
Портфель заказов Airbus заполнен на 12 лет вперед: за девять месяцев поставлено 547 лайнеров при более чем 1100 новых заявках
Продажи Redmi K100 Pro и Pro Max в Китае почти достигли 1 млн: флагманы с батареей на 9070 мАч и Snapdragon 8 Elite стали хитом
В продажу поступил игровой планшет Honor WIN Tablet с чипом Snapdragon 8 Elite Gen 5 и кулером
Китай возводит самую мощную в мире АЭС с пассивной безопасностью
Планетарный шторм накрыл Землю: в стране бушуют полярные сияния максимальной силы
Убытки ОАК достигли 1,57 млрд рублей на фоне подготовки серийного выпуска МС-21 и SJ-100