Вся автомобильная индустрия движется к переходу на электрическую тягу. В авангарде этого движения – Tesla, Volkswagen и различные китайские компании, однако все более заметной становится роль корейской Hyundai Motor. Эта компания форсирует переход на электрические силовые установки, и полный перевод на них своего дочернего премиум-бренда Genesis – один из значительных этапов.
Каждая новая модель Genesis, выпущенная после 2025 года, будет электромобилем. Всего в ассортименте бренда к 2030 году будет восемь электромобилей, которые будут продаваться в количестве примерно 400 000 в год.
Несмотря на то, что формально все Genesis будут электрическими, получать это самое электричество они будут двумя разными способами: первый – традиционный, от аккумуляторных батарей. Второй – пока еще очень экзотический: из водородных топливных элементов. Hyundai развивает оба этих направления. Первым электромобилем Genesis станет кроссовер GV60, который должен выйти на улицы в конце этого года. GV60 базируется на той же платформе E-GMP, что Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. По слухам, у него будут версии мощностью от 226 до 436 л.с.
Почему россияне стали иначе относиться к Apple из-за удаления приложений из App Store
«Билайн» улучшил мобильную связь в жилых комплексах Москвы и Подмосковья
ИИ принесет SpaceX 99% стоимости через 5 лет: искусственный интеллект почти обогнал ракеты и спутники
В Cuktech разработали кабель с экраном и поддержкой одновременной зарядки двух гаджетов
Новый мини-ПК Minisforum M1 с Core i9-13900HX и богатым набором портов оценен в $400
HMD возвращает легендарную Nokia N95: бюджетный слайдер с уникальным механизмом
Как прекратить поиски места для плат и приступить к тестированию
Производительность MoE на RTX 5090 проседает в полтора раза, и дело вовсе не в роутинге