Хаси́ма — яп. 端島, «пограничный остров»
Покинутые помещения, раскиданные по ним обрывки былой жизни,
что кипела в опустевших бетонных комнатах, меня всегда тянуло
к чарующим «заброшкам».
Хочу вас познакомить с историей одной из таких «заброшек» — островом «Хасима» или как его ещё называют «Гункандзима», покоящегося в водах Восточно-Китайского моря, поэтому заваривайте кофе или чай и присаживайтесь поудобней. ( o˘◡˘o)
История острова дошедшая до нас началась в 1810-м году, когда японские рыбаки плававшие недалеко от него решили прогуляться по берегу обрубка заросшей скалы посреди моря, которую
по-видимому ранее касались лишь волны Восточно-Китайского моря и птицы, что на нём гнездились.
К своему удивлению нашли они на поверхности острова уголь,
как добропорядочные хозяйственники они конечно же прихватили немного угля с собой по возвращению домой, а как водится в тесной общине где все в деревне знают всех — известие об острове,
на поверхности которого лежит драгоценный уголь быстро разлетелось.
Ну как быстро.
Чтобы об этом острове узнали достаточно влиятельные люди понадобилось пол века, а до того рыбаки так и плавали на остров
за гостинцем, за что их в народе и прозвали «роющими в море».
Где-то в 1869-м году некий клан, название которого я не установил, заметив, что уголь так и не кончается уходя в глубь, взял дело в свои мохнатые руки.
4 компании по добыче угля провалились, не знаю с треском ли,
но видимо убытки были велики, а цель не оправдывала средства, только первая попытка продержалась около года под ударами волн, что нёс привычный для этих вод тайфун.
Японцы тогда всё ещё придерживались построек из дерева, которые показали себя хорошо в случае с землетрясениями, но такой подход явно не подходил
в случаях, когда ты на клочке земли 220 на 120 метров и с разных сторон надвигаются волны, которые могут достигать и 10-ти метров. Звучит не очень безопасно, правда? Только вот в этих же условиях надо было не просто жить, но и копать шахты, которые преспокойно затапливало унося жизни рабочих.
Попытки добыть здесь уголь бросили на десяток лет, пока в начале 1880-х годов на остров не приплыл клан «Фукахори», посмотреть,
что за чудо уголь тут зарыт, который яро защищает бушующее море
(ну ладно это я приукрасил, немного).
Усилием клана здесь, к 86-му году завершится раскопка первого ствола будующей шахты, глубина его — 36 метров.
Конечно же это не уйдет от взора и слуха более сильных кланов,
а точнее Компании «Мицубиси», чтобы была основана в 1870-м году неким Ивасаки Ятаро. Мицубиси выкупает остров в 90-м году забирая под свой контроль добычу угля на нём, а денег у Компании было достаточно, чтобы развернуть куда более масштабные раскопки угля.
Вот здесь начинается поистине грандиозная застройка острова, настолько грандиозная, что к 1891-му году на остров будет налажена регулярная поставка питьевой воды, а в 93-м откроется начальная школа для детей шахтёров, что переезжают сюда семьями.
Ещё два года остров пробурили в глубь на 200 метров добывая уголь,
а к 1898-му году прорубят третий и последний ствол, который
в будущем достигнет глубины в 600 метров.
Стоит ли говорить, что Мицубиси явно получала хороший доход
с разработки угля на Хасиме, а остров тем временем увеличивался
в размерах, ведь ненужную породу выкопанную из недр острова свозили на берег и разравнивали, получая новые территории для застройки острова.
Компания, как я предполагаю, имея на руках большие деньги полученные от добычи угля, решила их вложить в развитие острова,
в связи с чем по его периметру, начиная с 1900-го года стали расти железобетонные стены, призванные защитить от сокрушительности морских волн.
Территория острова продолжала расширяться, а сам остров застраиваться домами для шахтёров и их семей, уголь казалось
не заканчивался, а шахты углублялись, в связи с чем Компании требовалось всё больше людей, для работы в шахте.
Понадобилось нанять рекрутёров, или по-простому «зазывал», которые приглашали честный народ на остров, работать в шахте, конечно же условия описанные зазывалами вряд ли можно было назвать реальными,отчасти поэтому вновь прибывшие сюда, после увиденного, быстренько приходили в игорные заведения и притоны, которые Мицубиси так щедро выстроила к их приплытию заселив проститутками, а склады забив добротным сакэ.
Ну не рай ли на земле?
Вот и Компания так думает, поэтому уже к 1916-му году завершится постройка первого многоэтажного железобетонного строения в 7 этажей — теперь это жильё семей шахтёров нового для Японии типа, раньше в Японии были постройки из дерева, тут как раз, по всей видимости, пришёлся опыт зарубежных коллег приплывших совсем недавно в Японию на пмж после «Ансэйских договоров» 1858-го года (в «Страна восходящего солнца» стали появляться «европейские кварталы»).
Деревянные постройки стали потихоньку сносить, переселяя всех
в железобетонные новостройки, среди которых была и ещё одна визитная карточка острова: комплекс зданий 16-19 в 9 этажей, построенный к 1918-му году , который напоминает букву «Е» с ещё одним горизонтальным делением, где вертикаль, это коридор на всех 9-ти этажах соединяющий сами дома и защищающий эти самые дома от ненастной погоды со стороны моря.
В 1921-м году один из журналистов, что приплывёт посмотреть
на чудо-остров-город, который по добыче и качеству угля занимает лидирующие позиции (я, честно, так и не понял, по всей Японии или только среди остальных островов, на которых добывался уголь, одним из таких был ближайший сосед Хасимы — «Такасима»), подплывая к нему отметит схожесть острова на новый военный линкор Мицубиси. Так в народе укоренится прозвище «Гункандзима» — остров-военный корабль.
Жизнь на острове между тем кипит, открываются магазины, публичная душевая, кинотеатр, медпункт, а вот уже Компания готовит рабочим социальные пакеты, которые те получат к 1927-му году.
Ройте и дальше уголь, а если что, то тут вам и медицинское страхование теперь полагается, да ещё и образование, если захотите, ну а там и остальные льготы недалеко.
Как вы наверное знаете, в 1937-м году Япония, окрылённая успехами в первой японо-китайской и русско-японской войнах, в очередной раз вторгнется в Китай, начиная вторую японо-китайскую войну, отсюда будет начинается самый жестокий период жизни острова.
Часть этого периода вы можете посмотреть в очень добротном южно-корейском фильме «Кунхам. Пограничный остров».
Очень скоро шахтёров Хасимы на самых тяжелых позициях начинают сменять военнопленные китайцы с корейцами, а сам остров сильно военизируется.
Конечно же эти хорошие восточные соседи на счету у японцев как расходный материал, о чем мы можем понять по увеличивающейся смертности на острове в 40-ых, когда за год могло погибнуть несколько тысяч человек.
В 1945-м году проплывающая мимо американская подлодка собьёт поставленный на якорь у острова перевозчик угля «Сирасу Мару», посчитав его за военный корабль, якобы.
А пролетавший мимо бомбардировщик скинет пару-тройку бомб
на электростанцию задев второй вал шахт, из-за чего тот останется навсегда погребён и затоплен вместе с не успевшими выбраться шахтёрами.
На этом закончится история Хасимы как острова, куда отправляют пленных и те больше не возвращаются.
Остров довольно быстро восстанавливается после войны и уже
в 1946-м году будет основан профсоюз угледобывающих предприятий «Цусима», который после продолжительных конфликтов с Компанией Мицубиси сможет добиться повышения условий труда
и заработной платы для шахтёров, чем вызовет новую волну миграции на остров, уже добровольную.
Дома продолжают строиться, а остров заполняться жёнами и детьми шахтёров. А так же условия жизни на острове набирают обороты,
всё меньше шахтёров по отношению к населению и всё больше дополнительного персонала поддерживающих жизнь острова.
Дети учатся в школе, а после занятий идут на крыши домов,
по которым раскинулись сады, в которых дозревают огурцы
с помидорами, а там смотри и праздник скоро или спортивное мероприятие, теперь тут есть и такое.
Уже к 1960-му году население острова достигнет своего пика — 5267 жителей города-острова Хасима, которым нравится тут жить, у них есть практически всё, а чего нет на острове, привезут торговцы
из самой Японии как на заказ.
Но по иронии в этот период человечество активно переходит с угля на нефть, уголь быстро падает в цене, из-за чего развитие острова прекратится к 1970-му году, когда будет достроено последнее здание на острове, к этому моменту население успеет уменьшиться до 3000 лениво покидающих день за днём остров бывших жителей оного.
В 1974-м Хасиму покинут последние люди, задачей которых было завалить шахты подорвав мины, завалив тем самым до сих пор
не исчерпанные запасы уже практически бесполезного угля.
Ещё много раз в СМИ Японии их соседей будет подниматься вопрос гуманности происходившего на острове в 40-ые годы, но все они так или иначе поутихнут с течением времени, а ЮНЕСКО включит сам остров в список Всемирного наследия в 2015-м году, чему будут противиться уже известные вам соседи Японии.
Сейчас остров открыт к посещению, к нему ходят редкие туристические лодки, конечно по всему острову вам не дадут просто так прошвырнуться, но хотя бы одну тропу на безопасном удалении от рушащихся построек сделали, и на том спасибо.
А вам спасибо за ваше время, надеюсь, вы получили удовольствие
от этой статьи, и если вам этого не хватило, прошу проследовать
на мой сайт посвящённый острову, где я постарался визуализировать застройку острова по годам, расписав и показав где, что и как.
На сайте, к слову, ещё больше информации в разделе «статья»
про быт на острове и его устройство, а так же в разделе «проект»
вы можете узнать про то, как я делал этот проект, куда смотрел
и что читал, там же ссылки на интересные статьи, сайты и прочие материалы посвященные всё тому же острову-военному кораблю.
( ´ ∀ `)ノ～❤
