FAA обязало Boeing срочно заменить детали на 174 лайнерах 787 из-за угрозы потери высоты

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало предписание летной годности, касающееся семейства широкофюзеляжных лайнеров Boeing 787 Dreamliner (версии 787-8, 787-9 и 787-10). Согласно документу, авиакомпании должны установить модернизированные блокирующие узлы взамен существующих поворотных приводов на внешних секциях предкрылков под номерами 2 и 11.

Данная инициатива призвана исключить сценарий, при котором элементы механизации крыла заклинивает в нештатном положении, а пилоты не получают соответствующего оповещения на приборной панели. По выводам профильного ведомства, подобный сбой чреват критической потерь аэродинамической подъёмности на взлетно-посадочных режимах, что напрямую угрожает безопасности полетов.

Упомянутые предкрылки (№ 2 и № 11) входят в состав системы крыльевой механизации. Позиция № 2 находится на левой плоскости крыла ближе к центральной части, а № 11 — на правой, вблизи законцовки. Помимо аппаратной замены приводов, регулятор настаивает на внесении в регламент техобслуживания регулярных функциональных тестов тормозного устройства приводов.

При этом действующие регламентные осмотры и ограничения остаются в силе. В частности, пилотам по-прежнему запрещается складывать закрылки после приземления в условиях возможного обледенения. Стоит отметить, что новые воздушные суда сходящие с конвейера корпорации Boeing, уже укомплектованы доработанной конструкцией.

По предварительным расчетам FAA, модернизация одного лайнера обойдется примерно в 32 375 долларов, где основная доля (31 610 долларов) приходится на закупку комплектующих, а сам монтаж требует около девяти нормо-часов. Совокупные затраты на переоборудование всего парка из 174 самолетов Boeing 787, зарегистрированных в Штатах, достигнут приблизительно 5,63 миллиона долларов, причем часть расходов перевозчики смогут покрыть за счет гарантийных обязательств производителя.

Источник: iXBT