Генеральный директор Ola Electric Бхавиш Аггарвал сообщил, что компания разрабатывает собственный аккумуляторный элемент для использования в своих электрических транспортных средствах.
Также стало известно, что скутер Ola S1 Pro теперь имеет аккумулятор емкостью 3,97 кВт•ч, что, по данным компании, позволяет ему проезжать 180 км без подзарядки. Недавно владельцы сообщили, что с обновлением MoveOS 2.0 они смогли проехать в эко-режиме 300 км без подзарядки. Поставщиком этой аккумуляторной батареи является LG Chem Korea.
Создание собственных аккумуляторов может позволить Ola Electric лучше контролировать производственные затраты, избегать проблем с цепочкой поставок и лучше управлять инновациями и долгосрочным ростом.
Характеристики аккумуляторной батареи, включая плотность энергии, ёмкость и химический состав батареи, пока не обнародованы.
33 мощнейших двигателя Raptor 3 вблизи: SpaceX показала ускоритель Super Heavy B22, который поймают «Мехазиллой»
Представлено умное кольцо Rogbid VitalRing: титановый корпус, вес 5 граммов, водозащита и ЭКГ
Не только GeForce RTX 5090 и 5080: у владельца RTX 5070 расплавился разъём питания
Представлена спутниковая антенна Starlink Mini 2 со сменной батареей, защитой IP67 и Wi-Fi 6
Xiaomi Watch S5 выходят за пределы Китая: 14 дней без подзарядки, HyperOS 4, офлайн-навигация, NFC и водозащита
Вместо обычных камер наблюдения — летающий дрон и ездящий ровер: Ring представила Drone Cam и Rover Cam
Зачем серверам дорогая оперативная память? Технология AMD MEXT позволяет заменить до 75% ОЗУ флеш-накопителями
Физики обнаружили лазейку в законах термодинамики, допускающую разделение чёрных дыр надвое