Если открыть стриминговый сервис Amazon, там будет достаточно много сериалов и шоу о спорте. Футбол, теннис, баскетбол, бейсбол — большой выбор. Netflix до недавнего времени не мог похвастаться известными спортивными драмами с претензиями на документалку, но в 2019 году сервис выпустил сериал о Формуле-1 — Drive to Survive. Очевидно, сказался тот факт, что не так давно владельцем Ф-1 стала американская компания, и в рамках расширения аудитории был заключен контракт с Netflix.
В течение сезона-2018 операторы получили доступ в расположение команд, а также имели право брать интервью у пилотов и директоров. К сожалению, две топ-команды Формулы-1, Мерседес и Феррари, опасаясь неизвестно чего, запретили Netflix снимать у себя, поэтому первый сезон, вышедший год назад, прошел без них. Впрочем, шоу от этого не потеряло, а другие команды вовсю использовали возможность прорекламировать себя.
Судя по всему, по итогам сезона руководители шоу собрали весь отснятый материал, отобрали ряд интересных историй и сделали такую себе спортивную драму на 10 серий. Обычно на одну серию брали определенную команду или пилота, какую-нибудь спорную ситуацию вокруг них, и показывали зрителю в формате 35-45 минутных серий. Получилось здорово.
Лично я много лет слежу за Ф-1, обычно не пропускаю этапы, но даже мне было интересно посмотреть, что происходит внутри команд, а также с другой стороны оценить того или иного пилота. Многие считают, что шоу едва ли не познакомило американскую аудиторию с Формулой-1, хотя это, конечно, преувеличение, учитывая тот факт, что Гран-при США много лет находится в календаре чемпионата и зачастую дарит хорошие гонки.
Пилот Рено Даниэль Риккардо заявил, что после дебюта шоу, где у австралийца было достаточно экранного времени, его впервые начали узнавать на улицах в Америке, когда он приехал туда в отпуск. Так или иначе, а шоу получило хорошие рейтинги и отзывы, поэтому второй сезон оказался неизбежным. Тем интереснее, что Феррари и Мерседес, увидев популярность сериала, открыли доступ для Netflix.
Сложно сказать, минус это или плюс, но шоураннеры не стали менять подход: очевидно, в течение сезона-2019 снимали все самое интересное, а после завершения чемпионата отобрали лучшее для показа. Второй сезон вышел 28-го февраля.
Были опасения, что с разрешением снимать внутри Феррари и Мерседеса сериал превратится только в историю двух команд, но это совершенно не так. И по итогу можно сказать, что их показали как раз очень мало, особенно Феррари. У меня есть подозрение, что легендарная команда все же установила определенные ограничения на съемку и показ тех или иных спорных моментов. В сезоне 2019 в составе Феррари гонялись 4-кратный чемпион мира Себастьян Феттель, а также молодой дебютант Шарль Леклер. В течение года между ними вырисовывался конфликт, который вылился в их яркое столкновение и сход на Гран-при Бразилии.
Лично я, как болельщик Феррари, очень ждал целого эпизода, посвященного этой аварии, внутрикомандных разбирательств, острых комментариев…Но где там. Один из самых ярких моментов сезона получил буквально 20-30 секунд в последней серии в рамках истории других команд. Аварию показали как бы между прочим, никаких особых комментариев и съемок изнутри. Печально, и за это лично я снизил оценку второму сезону. Надо признать, Мерседес свою драму прятать не стал.
Почти целый эпизод с подробностями был посвящен провальному домашнему Гран-при Германии, который команда отметила ужасной гонкой с одним разбитым болидом Мерседеса Валттери Боттаса и крайне неудачной ездой будущего 6-кратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. Была реакция пилотов, был инсайд внутри коллектива и съемки на базе команды после громкого провала. Феррари, очевидно, не захотели показать свою неудачу в деталях. По крайней мере, у меня только такое объяснение этому. Вряд ли Netflix сам отбросил столь топовую тему. Что говорить, если команде-аутсайдеру Хаас (да, она американская и все такое) отдали больше экранного времени, чем Феррари.
Итог. Будет ли шоу интересно тем, кто активно следит за Ф-1 и смотрит все гонки? И да, и нет. Да, потому что это все равно Формула-1, и мы можем увидеть эксклюзивные кадры и послушать мнения участников по знаковым событиям. Нет, потому что в нагнетаемой драме отсутствуют сюрпризы. Когда нам показывают историю Мерседеса перед домашним гран-при, то я уже знаю, чем все закончится. Я видел гонку. Когда показывают противостояние Макларен — Рено, то я знаю, чем все закончится. Я помню итоговую таблицу. И так со всеми историями.
Но удовольствие я все равно получил, хотя ждал большего, в частности, от истории про Феррари. Для меня это наибольший минус. Пожалуй, сериал идеально подойдет тем, кто, в целом, любит Ф-1 или автоспорт, но внимательно за событиями прошлого сезона не следил. Такой зритель получит взгляд на гонки изнутри, и, возможно, его будет держать в напряжении драма событий, исхода которых он не знает, так как не смотрел гонки. Впрочем, сериал может быть интересен и тем, кто вообще не следит и не любит Формулу-1.
Снято все профессионально, динамично и с умом, и за развитием событий следить интересно. Стоит попробовать хотя бы вникнуть в первый сезон, чтобы понять, нравится ли такое в каком-то роде пафосное «докьюментари».
