Компактный лайнер 737 MAX 7, входящий в семейство Boeing 737 MAX, имеет все шансы получить сертификат Федерального управления гражданской авиации США (FAA) до конца июля 2026 года. Об этом сообщает издание The Wall Street Journal, ссылаясь на собственные источники, владеющие ситуацией.
В случае соблюдения намеченного графика Boeing наконец поставит точку в истории одного из самых затянувшихся проектов в своей современной линейке. Программа разработки растянулась на 13 лет, а отставание от первоначальных планов по поставкам составило внушительные семь лет.
Анонс 737 MAX 7 состоялся еще в мае 2013 года. Крупнейший заказчик — авиакомпания Southwest Airlines — изначально планировала начать эксплуатацию данных бортов еще в 2019 году.
Развитие программы серьезно пострадало из-за глобального кризиса 2018–2019 годов, вызванного авиакатастрофами с участием 737 MAX. В дальнейшем процесс сертификации замедлился из-за технических сложностей: инженерам потребовалось почти два года, чтобы устранить недостатки в системе противообледенения двигателей, что было официально завершено лишь в конце 2025 года.
Дополнительную нагрузку на программу оказал инцидент с вылетом дверной заглушки на борту Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines в начале 2024 года. Это событие вынудило FAA ужесточить надзор за производственными мощностями Boeing и подвергнуть новые модели более строгим проверкам.
Модель 737 MAX 7 станет самым миниатюрным представителем семейства. Авиалайнер рассчитан на перевозку до 172 пассажиров, при этом его максимальная дальность полета достигает 7000 км.
Основным бенефициаром модели остается Southwest Airlines: на долю этого перевозчика приходится более 90% заказов (256 единиц из общего числа). Самолеты призваны обновить парк компании, заменив возрастные Boeing 737-700, чей эксплуатационный срок приближается к двум десятилетиям.
На текущий момент около двух десятков полностью укомплектованных лайнеров 737 MAX 7 ожидают сертификации на базе Boeing в Мозес-Лейк, штат Вашингтон. Как только регулятор даст «зеленый свет», производитель сможет оперативно передать технику заказчикам.
Стоит отметить, что 737 MAX 7 не является завершающим этапом расширения линейки — параллельно Boeing ведет работу над более габаритным 737 MAX 10, однако сроки реализации этой программы также подвержены переносам.
Источник: iXBT
