Спустя менее трех недель после инцидента 28 мая, когда в ходе статических огневых испытаний на мысе Канаверал взорвалась ракета New Glenn, компания Blue Origin приступила к активному восстановлению стартовой площадки LC-36. О ходе работ рассказали основатель компании Джефф Безос и генеральный директор Дэйв Лимп 17 июня на парижской конференции VivaTech.
Представители руководства подчеркнули масштаб разрушений: ударной волной была повалена молниезащитная башня, а транспортно-установочное оборудование, предназначенное для доставки и вертикализации ракеты, пришло в негодность. Тем не менее, эксперты компании отмечают, что удалось избежать катастрофического ущерба — ключевые узлы, включая резервуары для горючего и компоненты наземных систем, сохранили целостность.
По словам Лимпа, этап расчистки площадки с задействованием порядка 400 единиц спецтехники уже завершен, и строители приступили к активной фазе реконструкции. В планах Blue Origin стоит амбициозная задача — обеспечить готовность комплекса к пускам до конца текущего года.
Причины нештатной ситуации пока не разглашаются, как и детали предстоящих технических доработок ракеты или наземных систем. Однако Дэйв Лимп намекнул на возможную оптимизацию алгоритма предстартовой подготовки, которая позволит в будущем избежать использования громоздкого транспортно-установочного оборудования.
Несмотря на временную неудачу, портфель заказов Blue Origin остается внушительным, охватывая в том числе миссии NASA по программе Artemis с применением посадочного модуля Blue Moon. Параллельно с восстановительными работами продолжаются стендовые испытания двигателя BE-7: недавний тест показал рекордную для данного класса силовых установок продолжительность непрерывной работы в 41 минуту.
Резюмируя ситуацию, Джефф Безос выразил уверенность, что высокая динамика восстановительных мероприятий и стабильный спрос на услуги запуска позволят компании в кратчайшие сроки вернуться к выполнению полетной программы.
Источник: iXBT
