После того, как BMW и Hyundai-Kia прекратили сотрудничество с «Автотором», предприятие начало переговоры с тремя другими партнерами, одним из которых является китайская BAIC. Однако «Автотор» также работает над собственными проектами, один из них показан на картинках ниже.
Это – перспективный компактный электромобиль, который пока проходит под названием «Янтарь». Авто рассчитан на молодежную аудиторию. Кузовные панели «Янтаря» планируется изготавливать из поликарбоната и полипропилена, а масса стального каркаса кузова составит 106 кг.
По типу китайских сверхкомпактных электромобилей вроде Wuling Hongguang Mini EV, Geely Geometry M2 и Chery QQ Ice Cream, «Янтарь» рассчитан на четверых, но имеет только три двери. Одна из картинок говорит о том, что тяговая аккумуляторная батарея разместится в базе, что обеспечит низкий уровень тяжести, а также положительно скажется на управляемости и устойчивости.
На слайдах говорится, что самые дорогие компоненты «Янтаря» – тяговая батарея (на нее придется 37% стоимости) и кузов (21%). Какой двигатель будет использоваться в автомобиле, не сообщается, но в китайских аналогах применяются моторы мощностью 30-40 л.с. И они позволяют автомобилю таких размеров разогнаться до 100 км/ч.
Сколько будет стоить «Янтарь» – не сообщается. Производство его на «Автоторе» могут начать уже в следующем году.
_large.jpg)
Монстр для ноутбуков от Intel: Core Ultra 9 4995HX выйдет с 28 ядрами и 144 МБ кэша
В России развернули около 6 тысяч базовых станций 5G
Обзор Infinix HOT 70: что умеет версия 4/128 ГБ
YouTube скрывает кнопку «Не нравится» от пользователей
Электрокары получили личного помощника: по Москве начал ездить робот, который сам заряжает машины
Что россияне боятся потерять в сети: деньги, снимки и аккаунты
Huawei Enjoy 100 Pro Max получит 512 ГБ памяти: батарея на 8800 мА·ч, новый процессор Kirin 8020 и спутниковая связь
TCL со «сверхквантовыми точками» и толщиной всего 2 см вошёл в список лучших изобретений 2026 года по версии Time