Как сообщает источник, ссылаясь на заявление Росстандарта, автомобили, собираемые в России, планируют оснащать специальными системами, оповещающими водителя о потенциальном нарушении ПДД.
Работать это будет достаточно просто: новые системы помощи водителю будут распознавать дорожные знаки, разметку и даже сигналы светофора. В принципе, немало автомобилей на рынке всё это уже умеют. Но главное — дальше.
А дальше система будет анализировать полученные данные и при необходимости предупреждать водителя о том, что он может сейчас нарушить или же уже нарушил какие-то правила дорожного движения. Оповещать водителя машина сможет различными способами, в зависимости от того, насколько действия водителя угрожают безопасности движения. В простых ситуациях это может быть исключительно значок на панели приборов, а в какой-то более сложной к значку добавится звуковое предупреждение и даже тактильное — будут вибрировать руль и кресло.
Источник уточняет, что работать система будет благодаря специальным камерам. При этом работоспособность будет обеспечиваться на скорости до 150 км/ч. Дальность обнаружения светофоров и дорожных знаков должна составлять от 30 до 100 м.
Ещё один любопытный нюанс — настройка «чувствительности» системы. Предлагается наделить систему возможностью гибкой настройки, чтобы водители с разным опытом и навыками могли адаптировать систему под себя. Альтернативный вариант — автонастройка системы на основе алгоритмов анализа стиля вождения каждого водителя.
ГОСТ с требованиями к подобным автомобильным системам должны принять до конца текущего года. Он уже прошёл публичное обсуждение, пережил корректировки в соответствии с замечаниями автопроизводителей и находится на стадии утверждения.
При этом с технической точки зрения особых проблем в реализации задуманного быть не должно, так как почти всё вышеописанное в той или иной мере имеется на многих современных авто. Правда, остаётся вопрос цен, ведь установка таких систем явно сделает автомобили дороже.
Acer представила портативный монитор PD163Q P3 с четырьмя экранами
В России начались продажи Poco F9 Ultra и F9 Pro: 185 Гц, 200 Мп, 8050 мА·ч, 100 Вт и IP68
В Петербурге стартовали испытания беспилотного поезда метро
FEVM на Ryzen AI Max+ 395: 128 ГБ единой памяти в алюминиевом корпусе объемом один литр
GoPro уходит от экшен-камер в ИИ, робототехнику и аэрокосмос
Сибирь может обзавестись системами накопления энергии
50 лет Matrox: путь от плат S-100 до видеокарт Intel ARC
Новая модель Grok 4.7 с 2,1 трлн параметров превосходит предшественника по всем показателям и готовится к релизу