Заголовок: Запуски SpaceX в Калифорнии спровоцировали увеличение жалоб на звуковые удары: ракеты или землетрясение?

Жители центральных районов побережья Калифорнии всё чаще выражают недовольство шумом, вызванным запусками ракет Falcon 9 с базы Ванденберг. В 2024 году было произведено 46 запусков — значительно больше, чем в 1980-х, когда стартовало всего 2–3 ракеты в год. Звуковой эффект от возвращающихся первых ступеней охватывает площадь 800 км2, доходя до соседнего округа Вентура. Волны звука вибрируют окна, пугают животных и вызывают опасения за надёжность строений.

Проект ECOBOOM, проводимый Бригамским университетом и Государственным университетом Калифорнии при поддержке Космических сил США, изучает причины усиления шума. Летом 2024 года 25 акустических датчиков, размещённые в парках, жилых районах и других местах, зафиксировали 132 разрывных звука. «Космические силы стремятся уравновесить выполнение миссий с минимизацией воздействия на общественность», — объяснил профессор Кент Ги, работающий над исследованием.


Заголовок: Запуски SpaceX в Калифорнии спровоцировали увеличение жалоб на звуковые удары: ракеты или землетрясение?
Запуск ракеты Falcon 9. Источник: NASA / Jim Ross

Характерной особенностью Falcon 9 является тройная ударная волна (в отличие от двойной у самолётов), обусловленная конструкцией ступени: сетчатые рули и сложенные опоры создают дополнительные колебания. Низкочастотные пики (менее 1 Гц) ниже порога восприятия человеческим слухом, что делает шум похожим на тектонические подвижки. Жители делятся своими наблюдениями: «Стены вибрируют, а пол остаётся неподвижным», что позволяет отличить звуковую волну от землетрясения.

На уровень шума влияют траектория полёта и погодные условия. В городах Вентура, Окснард и Камарильо концентрация волн усиливает влияние, даже при идентичных маршрутах. Метеорологические факторы — изменения температуры, ветер, особенности рельефа — изменяют распространение звука. «Погода на побережье часто непредсказуема: в 100 километрах от базы Ванденберг может светить солнце, а здесь — стоять туман», — отметил Ги.

Следующий этап — моделирование шумового воздействия в различных погодных условиях, что позволит наладить корректировку траекторий для снижения влияния. Учёные также планируют обсудить с властями возможность введения норм уровня шума, схожих с авиационными.

 

Источник: iXBT

Читайте также