Все без исключения пассажирские авиаперевозчики Южной Кореи установили категорический запрет на эксплуатацию внешних аккумуляторов в ходе полета. Заключительным этапом в реализации этой меры стало присоединение лоукостера T’way Air. В результате Южная Корея закрепила за собой статус первого государства, где абсолютно все национальные авиакомпании, включая таких гигантов, как Korean Air и Asiana Airlines, полностью унифицировали свои протоколы безопасности касательно мобильных зарядных устройств.
_large.jpg "Южная Корея запретила пользоваться повербанками в самолетах: перевозить их разрешено только с заклеенными портами")
Поводом для столь радикальных шагов послужил инцидент с воспламенением в международном аэропорту Кимхэ в Пусане, зафиксированный в январе 2025 года. Литий-ионные элементы питания официально признаны объектами высокого риска: их непредсказуемое возгорание в замкнутом пространстве самолета крайне сложно локализовать, что несет прямую угрозу безопасности полета. Первым подобные ограничения ввел авиаперевозчик Eastar Jet еще в октябре прошлого года, после чего инициативу последовательно поддержали остальные участники рынка.
Несмотря на запрет на использование, провоз пауэрбанков в салоне все еще допускается, однако регламент их транспортировки стал беспрецедентно строгим. Перед посадкой путешественники обязаны заблокировать все разъемы устройства изолентой или поместить его в специальный герметичный защитный кейс. Аккумулятор должен постоянно находиться под рукой и в поле зрения владельца — например, в кармане кресла или сумке под сиденьем. Категорически не допускается размещение таких девайсов на верхних багажных полках, чтобы в случае задымления экипаж и пассажир могли незамедлительно купировать угрозу.
Источник: iXBT
