Предлагаю ознакомиться с ранее размещенными материалами по проекту Starlink (SL):
‣ Часть 20. Внутреннее устройство терминала SL ‣ Часть 21. SL и проблемы поляризаци ‣ Часть 22. Проблемы электромагнитной совместимости c другими спутниками. ‣ Часть 23. Промежуточные итоги аукциона RDOF ‣ Часть 24. Лазерные Каналы -2 Часть 25. EPFD
Итак, прошло уже почти полгода, как объявили о Бета Тестирование Старлинка.
2 октября 2020 в своем твите Elon Musk сообщил, что публичного бета-тестирования можно ожидать «очень скоро» в районе широт эквивалентных Сиэтлу. И 5 месяцев как оно идет: 27 октября 2020 г. SpaceX начинает программу публичного бета-тестирования под лозунгом ‘Better Than Nothing’ («Лучше чем ничего»)
Для SpaceX и его темпов 5 месяцев это большой срок. Не знаю, будет ли сам SpaceX отмечать эту дату, но я вот решил прикинуть, что можно отнести в позитив, а что нет.
Итак начнем с Хорошего.
Часть Первая Позитивная — «За Здравие»
Самое главное, что сервис есть!
И два ключевых параметра, а именно: скорость загрузки из Интернета и время задержки — очень достойные.
1) В 2020 году рекорд был 230 Мбит. В марте была новая прошивка, и скорость достигла 330 Мбит, а теперь вот новый рекорд
430 Мбит!!! Великолепный результат!
2) Ценовая ниша 600 долларов однократных затрат и 100 долларов ежемесячно не напрягает потенциальных клиентов и вполне вписывается в их представление о сервисе такого качества.
3) Причина этого, как я понимаю (подробнее как скорость зависит от числа ИСЗ изложено в предыдущих частях)- это увеличение числа ИСЗ. На сегодня на орбиту запущено уже 1385 ИСЗ версии V1.0, и все (кроме 10) находятся на орбите с наклонением 53 градуса. Если считать, что переход с начальной на рабочую орбиту занимает 4 месяца, то в работе должно быть уже 950 спутников. Напомню, что Первая Фаза проекта — это 1584 ИСЗ (72 плоскости по 22 ИСЗ в каждой), а с учетом модификации и уменьшения количества ИСЗ в плоскости до 20, это составит 1440 ИСЗ. В общем эта часть проекта идет чрезвычайно хорошо! Falcon 9 очень надежен, и не потеряна ни одна партия ИСЗ.
4) Следующий несомненный плюс — то работоспособность терминалов в условиях низких температур, снегопадов и обледенения. Суровая зима севера США не повлияла на сервис.
Также отметим очень простое включение терминала в сеть (самостоятельное наведение на ИСЗ и получение загрузочного файла).
5) Очень позитивный настрой подавляющей массы абонентов, участвующих в бета-тестировании. Для них переход от их предыдущего провайдера к нынешнему сравним прыжку из 15 сразу в 20 век.
6) Отметим успехи SpaceХ в выходе на рынки других стран. Помимо 14-15 созданных уже собственных дочек в разных странах SpaceХ начал предоставлять сервис в Канаде, Великобритании, Германии и Новой Зеландии. То есть прошел полный цикл: создание дочки, получение лицензий и прав на частоты, создание гейтвея, склада и системы логистики. Это серьезный успех.
7) SpaceХ впервые запустил 10 ИСЗ на полярные орбиты, открыв следующий этап проекта.
8) SpaceХ создал прототип ИСЗ (а может и уже рабочий вариант с лазерным каналом или Intersatellite Link на базе оптического канала связи). Это крупный технологический прорыв, даже если мы пока не знаем характеристик этого канала.
9) Ну и наконец о деньгах. Проведено размещение новых акций SpaceХ на 1,9 млрд долларов, причем акции размещены по цене на 60% выше, чем было предыдущее. То есть Биржа и инвесторы очень верят в SpaceХ и StarLink.
10) Подана заявка в FCC на выдачу разрешений на использование терминалов на транспортных средствах в движении (корабли, самолеты, автомобили).
На мой взгляд, это основные ПОЗИТИВНЫЕ моменты (или «10 Илоновских ударов» — если вспомнить лексику Краткого Курса ВКП(б) эпохи тов. Сталина) в развитии проекта на сегодня. Еще отметим, что никто из конкурентов за эти месяцы и близко не подобрался к той стадии, на которой сейчас находится SpaceХ.
Если я что-то упустил, welcome, подсказывайте, буду дополнять.
Следующая часть, будет наоборот о проблемах и недостатках, где автору сильно достанется на орехи от поклонников Илона Маска 🙂
