Photo: Alin Ionescu, Auto Bild
Марк Арени в 2011 году продал все свое имущество во Франции, и переехал в Румынию, город Питешти. Здесь он начал работу над созданием «электромобиля, который может позволить себе любой человек, не только элита». За основу Арени взял недорогую модель Renault, Dacia Logan 2005 года выпуска. Общая стоимость проекта (вместе с автомобилем — основой) составила $13000.
Автор идеи избавился от всех деталей, имеющих отношение к двигателю внутреннего сгорания и топливу вообще, и заменил все это аккумуляторами, электромотором и соответствующими элементами. Автор проекта говорит, что многих фишек, присущих электромобилям Tesla (как, например, большой сенсорный дисплей) в его авто нет. Зато этот электромобиль может проехать около 160 километров без подзарядки (цена проезда при этом составит $1,8). Полная зарядка аккумулятора производится за шесть часов.
Photo: Alin Ionescu, Auto Bild
Зачем он уехал в Румынию? Чтобы получить разрешение местного регулятора на использование авто на дорогах общего пользования. Romanian Automotive Register (RAR) уже дал добро. А вот во Франции он так и не смог получить разрешение на передвижение на своем DIY-электромобиле (тогда — Porsche 944). Спустя месяцы попыток договориться он сдался. Французский регулятор требовал провести фронтальный и боковой краш-тест, то есть мастеру нужно было уничтожить два автомобиля, прежде, чем получить разрешение на передвижение на третьем.
Photo: Alin Ionescu, Auto Bild
В Румынии, как говорит Марк Арени, элекромобиль вроде Tesla мало кто может себе позволить. А вот Dacia, подержанную базовую версию, можно купить по цене от $1000 до $3000. Сюда он добавил 20 кВт*ч Li-Ion батарею ($7000). Электромотор, дополнительные части и регулятор мощности можно приобрести за $4000-$5000. Лично для Арени создание электромобиля обошлось в $13000, как и говорилось выше.
Конечно, 160 км — это не так много, но для большинства городских жителей и жителей пригорода этот вариант подходит идеально.
