Лондонский стартап AltoVolo представил летательный аппарат Sigma, который призван изменить рынок вертикального взлёта и посадки электросамолётов (eVTOL) и мировой рынок вертолётов. Разработчики Sigma заявляют, что создали экономически выгодную стратегию, обеспечивающую скорейший выход на рынок и получение прибыли в сегменте перспективной воздушной мобильности (AAM).
Основная особенность Sigma — это гибридно-электрическая система наклонных реактивных двигателей, позволяющая снизить уровень шума на 80% по сравнению с вертолётами и увеличить дальность полёта в четыре раза относительно конкурентов, таких как Archer Aviation. Аппарат способен преодолевать 821 километр со скоростью 354 км/ч. Безопасность занимает центральное место: Sigma спроектирован для стабильного полёта даже при отказе одного из двигателей и оборудован парашютом. Компактные габариты (ширина 4,8 метра и масса 980 кг) делают его удобным в эксплуатации. Благодаря этим размерам, Sigma может приземляться в различных местах: на подъездных дорожках, крышах зданий и яхтах.
Надёжность проекта признана экспертами. Доктор Ричард Браун из Sophrodyne Aerospace, уважаемый специалист в области аэродинамики, высоко оценил дизайн и инженерные достижения Sigma. К разработке также была привлечена компания Ansys, известный поставщик программного обеспечения для моделирования, которое используется командами Формулы-1. Система автономного управления разработана испанской компанией Embention, которая также сотрудничает с Amazon Prime Air. В настоящее время компания активно продвигается к созданию полномасштабного демонстратора после завершения испытаний уменьшенной модели.
В начале июля планируется открыть очередь на приобретение Sigma. AltoVolo называет свой аппарат «вертикальным гибридным реактивным самолётом», который предложит владельцам больше времени, независимости и возможностей, выходящих за рамки традиционных городских перевозок, предлагаемых большинством разработчиков eVTOL.
Источник: iXBT
