Как ожидается, система полуавтономной навигации станет своего рода аналогом Uber. По свидетельству представителей Rolls-Royce все необходимые технологии, позволяющие обеспечить автономное судоходство уже существуют. Вместе с тем, на промежуточном этапе речь идет о реализации гибридной технологии, совмещающей автономные системы управления судами с элементами телеуправления. Именно такой подход позволит в самое ближайшее время подготовить реальный коммерческий продукт, обойти ряд юридических ограничений и перейти непосредственно к пилотным испытаниям.
Ориентирование в океане будет обеспечивать система слежения в составе радара, лазеров и программы-автопилота. Капитаны и штурманы, оставшись на берегу смогут отслеживать перемещение судна в реальном режиме времени и брать на себя управление на случай внештатной ситуации или при необходимости совершения сложного маневра — при заходе в док и пр.
В свой первый «тестовый» рейс, согласно имеющейся информации, судно выйдет с несколькими членами экипажа на борту. Если тест будет пройден успешно, в свой следующий рейс судно-робот отправится самостоятельно, и управление им будет осуществляться в смешанном режиме, совмещающем автономное плавание и эпизодический переход на телеуправление.
Участвовать в проекте в качестве партнеров уже пожелала финская компания Finferries, которая готова отправить паром длиной в 67 метров в прибрежные воды Финляндии, изобилующие небольшими островами. Проверить, насколько работоспособна предложенная технология в таких условиях будет достаточно просто. Другим потенциальным партнером Rolls-Royce может стать ESL Shipping, специализирующаяся на морских грузоперевозках в Балтийском бассейне.
В Rolls-Royce уверены, что предложенная технология в перспективе позволит решить проблему нехватки квалифицированных кадров. Дело в том, что число желающих посвятить себя карьере моряка и, в частности, специализации морских грузоперевозок год от года сокращается. И технологии в данном случае смогут компенсировать развитие такой тенденции. С другой стороны, специалисты высшего звена получат возможность курировать судно с берега в течение всего рейса, временно сохраняя за собой, таким образом, рабочее место. Временно, поскольку рано или поздно им на смену скорее всего все же придут «виртуальные капитаны», не требующие от компаний ежемесячных отчислений в фонд з. п.
На случай аварийной или другой критической ситуации оперативно подстраховать судно смогут техники и инженеры, отправленные на вертолете из ближайшей береговой точки — поясняют в Rolls-Royce. И такие штатные спасательные команды по планам компании будут созданы по всей планете и будут входить в состав глобальной системы оповещения и предотвращения чрезвычайных ситуаций.
Источник
Уважаемые читатели, мы всегда с удовольствием встречаем и ждем вас на страницах нашего блога. Мы готовы и дальше делиться с вами актуальными новостями, обзорными материалами и другими публикациями, и постараемся сделать все возможное для того, чтобы проведенное с нами время было для вас полезным. И, конечно, не забывайте подписываться на наши рубрики.
Другие наши статьи и события
- Обзор Netatmo Welcome Camera. Добрый Большой Брат
- Расти с Lego Education
- Распродажа полезных гаджетов и интересных штук
- Квадрокоптеры в России и США
- Самые гениальные идеи рождаются на бумаге… и сразу улетают в смартфон и планшет
- Весенние скидки на Hi-Fi технику Onkyo
- Logitech дарит Tom Clancy’s the Division
