Краткое изложение некоторых чисел, которые повышают убедительность аргументов в пользу распространения беспилотного транспорта. Большинство пунктов основаны на предположении, что беспилотные автомобили будут попадать в аварии в 10-50 раз реже, чем обычные водители.
- В США 35 000 человек каждый год погибают в ДТП (по данным американского национального управления безопасностью движения на трассах) и 1.2 миллиона людей погибают в авариях во всем мире (по данным ВОЗ). ДТП – основная причина смерти людей в промежутке времени между перенесением детских болезней и старческими проблемами со здоровьем. Еще недавно в США погибали 45 000 человек в год – снижение смертности произошло благодаря технологиям автоматизации автомобилей, улучшенным системам безопасности и развитию медицины.
- Национальное управление безопасностью движения на трассах оценивает общую стоимость несчастных случаев на дорогах в 230 миллиардов долларов, что составляет около 2.5% ВВП. В пересчете эта величина равняется восьми центам на милю – больше, чем стоимость расходуемого бензина в автомобиле с экономным потреблением.
- Ежегодный пробег в США равняется 3 триллионам миль в год, на проезд этой дистанции суммарно тратится 50 миллиардов часов. С учетом средней заработной платы по стране, денежная оценка человеческого времени превышает триллион долларов в год, что примерно равно 8% ВВП. Даже при минимальной зарплате в 7$ оценка будет равна 350 миллиардам долларов в год.
- Два из трех триллионов миль были пройдены в городе, еще один – в сельской местности. Согласно классификации федерального управления движения на трассах, около 40% всех пройденных миль приходится на автострады и скоростные дороги, а остальные – на медленные улицы.
- Грубую оценку глобальных показателей можно получить, если умножить цифры в США на коэффициент 10-20.
- Исследования показывают, что 40% несчастных случаев со смертельным исходом связаны с вождением в нетрезвом виде, а 80% всех несчастных случаев являются результатом невнимательности водителя.
- Почти в 60% несчастных случаев со смертельным исходом вовлечено только одно транспортное средство, в 70% машины покидали проезжую часть, зачастую из-за ошибки водителя или алкоголя. 30% смертельных случаев связаны с алкогольным опьянением, 50% от общего числа также связаны с алкоголем (по данным американского национального управления безопасностью движения на трассах).
- И средний пассажирский автомобиль, и американская транспортная система в среднем производят 3600 британских тепловых единиц на пассажиромилю. Сверхлегкие электромобили на самоуправлении для одного человека могут использовать около 300 британских тепловых единиц на пассажиромилю. В настоящее время на бензин для личного транспорта каждый год тратится 400 миллиардов долларов.
- Низкая эффективность отчасти объясняется тем, что 30% веса современного автомобиля приходится на системы безопасности для защиты пассажиров от последствий ошибок человеческого вождения. Амори Ловинс из института Рокки Маунтин утверждает, что только 1% энергии в традиционной машине расходуется на перемещение водителя.
- Пробки без учета остальной езды тратят 44 часа в год у каждого путешественника в США. Суммарные расходы в больших городах: 2.8 миллиарда галлонов топлива и 87 миллиардов долларов, при условии, что соотношение стоимости топлива к времени равно 15 долларам в час.
- Дорожные поездки по США сжигают около 170 миллиардов галлонов бензина в год, что производит 1.7 миллиарда тонн углекислого газа в год. Цифра для всего мира примерно в 4 раза больше.
- По оценкам, в США есть по 3 парковочных места на каждый автомобиль и 235 миллионов автомобилей на учете – более одной машины на взрослого человека.
- Также по некоторым оценкам более половины всей недвижимости в Лос-Анджелесе построено для автомобилей (дороги, инфраструктура, проезды, парковки).
О компании ИТЭЛМА
Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.
Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.
У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.
Читать еще полезные статьи:
