Вместо подзарядки аккумуляторов электромобиля, которая может занять много времени и требует прокладки мощных силовых линий к зарядной станции, можно использовать другой подход: быстро заменять разряженные аккумуляторы заряженными, а разряженные потом заряжать в менее требовательном режиме.
Ставку на второй подход делает китайский производитель электромобилей верхнего сегмента Nio. Конечно, успех этого подхода прямо зависит от наличия станций замены аккумуляторов. По сообщению источника, ссылающегося на слова президента Nio, компания планирует к 2025 году открыть по всему миру 4000 таких станций. Уже к концу текущего года будут готовы 700 станций.
Xiaomi выведет на глобальный рынок умный потолочный вентилятор Mijia Ceiling Fan with Light 36″ со встроенным светильником
Тест на прочность: выжимаем максимум из воздушного охлаждения ПК
Анонсирован Poco X8: батарея 8340 мА·ч, зарядка 67 Вт, IP69K и камера 50 Мп за 320 евро
Samsung Galaxy S26 Ultra разгромил новый Google Pixel 11 Pro Max в тестах PhoneBuff
Рекламные доходы ChatGPT достигли миллиарда долларов за 200 дней, после чего сервис попал под регуляцию ЕС
Apple покидает создатель App Store Фил Шиллер: топ-менеджер уходит от управления
Dyson выпустила «умную» зубную щетку с ИИ, камерой и ирригатором за $500
21 год на орбите: NASA вернуло телескоп Swift к работе всего на несколько месяцев перед сходом с орбиты в конце 2026 года