Вместо подзарядки аккумуляторов электромобиля, которая может занять много времени и требует прокладки мощных силовых линий к зарядной станции, можно использовать другой подход: быстро заменять разряженные аккумуляторы заряженными, а разряженные потом заряжать в менее требовательном режиме.
Ставку на второй подход делает китайский производитель электромобилей верхнего сегмента Nio. Конечно, успех этого подхода прямо зависит от наличия станций замены аккумуляторов. По сообщению источника, ссылающегося на слова президента Nio, компания планирует к 2025 году открыть по всему миру 4000 таких станций. Уже к концу текущего года будут готовы 700 станций.
Anker представила портативную электростанцию SOLIX S5000 на 5 кВт·ч за $2500
В Дании зафиксировали нелепейшую утечку данных из-за пароля администратора «123456»
Squadron 42 — одиночная кампания Star Citizen с миллиардным бюджетом до релизa — появилась в Steam
Илон Маск строит крупнейший чиповый завод без понимания процесса производства и признался в пережитом «ИИ-психозе»
В продажу поступил монитор Redmi A27U 2027: 27 дюймов, 4K и всего за $170
Новые подробности о Red Magic 12 Pro+: идеально чистый экран, продвинутое охлаждение и лучший звук в истории бренда
Сбои в работе «Яндекса» затронули Казахстан
Разработчиков Grok переименовали из SpaceXAI в SpaceX Super Intelligence