Вместо подзарядки аккумуляторов электромобиля, которая может занять много времени и требует прокладки мощных силовых линий к зарядной станции, можно использовать другой подход: быстро заменять разряженные аккумуляторы заряженными, а разряженные потом заряжать в менее требовательном режиме.
Ставку на второй подход делает китайский производитель электромобилей верхнего сегмента Nio. Конечно, успех этого подхода прямо зависит от наличия станций замены аккумуляторов. По сообщению источника, ссылающегося на слова президента Nio, компания планирует к 2025 году открыть по всему миру 4000 таких станций. Уже к концу текущего года будут готовы 700 станций.
Источник: iXBT
