Проблемы Volkswagen Group из-за фальсификации результатов тестов на выбросы вредных веществ пока не закончились. Немецкие власти начали расследование деятельности принадлежащего автопроизводителю бренда Porsche, специализирующегося на выпуске спортивных машин и внедорожников премиум-класса, который подозревается в использовании незаконного устройства и программного обеспечения для того, чтобы обойти экологические стандарты.
По данным немецкой газеты Wirtshafts Woche, инсайдеры в Porsche сообщили Федеральному агентству автомобильного транспорта Германии (KBA) о том, что компания использует для искажения результатов тестов на выбросы такое же устройство, как и в других моделях Volkswagen с дизельными двигателями. В нём используются датчики для определения, находится ли автомобиль на испытательном стенде или движется по дороге.
REUTERS/Maxim Zmeyev
Определив по углу поворота руля, что автомобиль находится на испытательном стенде, программное обеспечение автоматически включает специальный тестовый режим, в котором значительно сокращаются выбросы CO2 и повышается экономия топлива. В обычных условиях устройство выключается, поэтому выбросы СО2 и расход топлива растут. Очень похожую систему Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (California Air Resources Board, CARB) обнаружил в ноябре в модели Audi. Немецкие чиновники сначала опросили руководителей Porsche по поводу данной системы, но ввиду того, что их сомнения сохранились, было решено начать официальное расследование.
Представитель Porsche рассказал немецкой газете Stuttgarter Nachrichten, что каждый из автомобилей компании полностью соответствует стандартам экономии топлива и регулирования выбросов парниковых газов, которые соблюдаются, когда машина новая. Он признал, что каждый участник модельного ряда Porsche оснащён системой, которая контролирует рулевое управление, но подчеркнул, что данные используются для расчёта точки переключения передачи, а не активации сомнительного режима тестирования.
Источник:
