Bentley официально анонсировала возвращение Continental Supersports. Модель оснащена 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, развивающим 657 л. с. и 800 Н·м крутящего момента, и приводом на заднюю ось. Старт продаж намечен на март, при этом стоимость составит примерно 400 000 фунтов стерлингов. Выпуск ограничен 500 экземплярами.
Уменьшенный вес — одна из центральных черт новинки. Новый Supersports весит менее 2000 кг, уступая GT Speed на 500 кг, что делает его самым лёгким Bentley с момента появления модели Mark V в 1940 году.
Это удалось благодаря отказу от гибридной установки, переходу на задний привод, внедрению углеродного крыла, ликвидации задних сидений и другим инженерным решениям. Разработка ведётся под кодовым именем «Милдред» в честь автогонщицы Милдред Петре.
Мощный V8 получил усиленный коленчатый вал и головки цилиндров, а также более крупные турбины. В тандеме с ним функционирует доработанная 8-ступенчатая коробка передач ZF с оперативным переключением. Разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды.
Во внешнем облике также произошли изменения: передний бампер приобрёл более низкий и широкий профиль, на смену пришёл самый большой сплиттер в истории бренда, а решётка радиатора получила обновлённую сетку. Добавлены боковые воздухозаборники и усиленные пороги, а сзади – выразительный спойлер и модернизированный диффузор.
В интерьере появились облегчённые карбоновые кресла, расположенные ниже аналогичных в GT Speed, 12,3-дюймовый сенсорный дисплей, цифровая приборная панель и отделка из высококлассных материалов. Штатные задние сиденья заменены карбоновой панелью с кожаной обивкой — всё во имя уменьшения массы и оптимизации центра тяжести.
Источник: iXBT
