От транспортировки грузов до помощи в чрезвычайных ситуациях — дроны становятся всё более важными помощниками. Их увеличивающееся количество требует инновационных методов обеспечения безопасности. Специалисты NASA разработали программное решение — систему управления авиационной безопасностью In-Time Aviation Safety Management System (IASMS), способную не только определять угрозы, но и прогнозировать их до возникновения. Эксперименты с этой системой проводятся как в симуляциях, так и в реальных условиях, первые результаты демонстрируют: эта технология может сделать массовые полёты беспилотников возможными уже к концу текущего десятилетия.
«IASMS действует как неосязаемый щит. Если всё идет по плану, операторы даже не замечают её вмешательства, — поясняет Майкл Винсент, заместитель директора проекта System-Wide Safety в NASA. — Однако в случае потери связи, сбоя навигации или угрозы столкновения с препятствием, система мгновенно уведомляет пилота, предлагая возможные решения».
Одним из важных этапов тестирования стала крупномасштабная симуляция в Калифорнии 5 марта. Двенадцать пилотов контролировали шесть дронов, имитируя доставку медикаментов в районы разгула урагана за грани видимости. Параллельно другие дроны исследовали дамбы и искали пострадавших. Учёные отслеживали не только успешность миссий, но и нагрузку на операторов, а также удобство использования интерфейса системы. Полученные данные будут использованы для подготовки полевых испытаний в реальных чрезвычайных ситуациях, назначенных на 2027 год.
В летний период 2024 года система IASMS была подвергнута первым «полевым» испытаниям. В Огайо дрон с программой от NASA совершил серию полётов, передавая данные в режиме реального времени в Исследовательский центр Лэнгли (Виргиния). Параллельно три университетские команды проводили тесты системы в различных условиях: Университет Джорджа Вашингтона на базе Форт-Девенс (Массачусетс) моделировал полёты в районах лесных пожаров; Университет Нотр-Дам (Индиана) исследовал доставку грузов в условиях городской среды с плотной застройкой; Университет Содружества Виргинии в Ричмонде оценивал эффективность системы при неожиданных препятствиях.
Каждый из сценариев требовал адаптации технологии IASMS — так, для полётов в городской среде внимание было заострено на распознавании зданий и пешеходов, а в случаях чрезвычайных ситуаций приоритет был направлен на обнаружение людей.
По мнению NASA, интеграция IASMS с системами управления воздушным трафиком, такими как Unmanned Aircraft System Traffic Management, даст возможность легализовать массовое использование дронов в США. Эта технология не только повысит общую безопасность, но и облегчит выполнение регуляторных норм, так как снижет вероятность аварийных инцидентов.
Хотя технология всё ещё проходит стадию тестирования, её потенциал уже изменяет подход индустрии: акцент смещается с реагирования на аварии на их предотвращение.
Источник: iXBT
