Специалисты NASA совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) успешно завершили важные испытания масштабной модели экспериментального самолёта X-59. Тестирования проводились в сверхзвуковой аэродинамической трубе JAXA в городе Тёфу. Их основной целью было измерение уровня шума, создаваемого под самолётом, что чрезвычайно важно для оценки его восприятия людьми на земле.
X-59 спроектирован для осуществления полётов с превышением скорости звука, не создавая при этом громкого звукового удара. Из-за того, что длина реального самолёта составляет 30,4 метра с размахом крыльев 9,05 метра, а размеры трубы всего около 0,91 метра, была использована модель, представляющая 1,62% от настоящих размеров. Длина модели составила приблизительно 48,26 см.
Масштабная модель X-59 внутри сверхзвуковой аэродинамической трубы JAXA во время тестов, ориентированных на прогнозирование уровня шума. Источник: JAXA
Модель была подвергнута воздушным потокам, которые имитировали проектную сверхзвуковую крейсерскую скорость X-59 — 1,4 Маха (примерно 1488 км/ч). Это позволило собрать данные о воздушных потоках вокруг самолёта и уровне шума, создаваемого ударными волнами.
Полученные данные будут сопоставлены с прогнозами, сделанными с помощью численного моделирования аэродинамики. Это уже третий этап таких испытаний: предыдущие проводились как в JAXA, так и в Исследовательском центре Гленна NASA в Огайо.
Уникальная конструкция X-59 предотвращает объединение ударных волн, что характерно для обычных сверхзвуковых самолётов и приводит к громкому звуковому удару. Вместо этого ожидается более тихий «хлопок». Данные, собранные в Японии, помогут точнее оценить уровень создаваемого шума.
Самолёт X-59, разработанный подрядчиком Lockheed Martin Skunk Works в Палмдейле, Калифорния, завершает заключительные наземные испытания перед своим первым историческим полётом, запланированным на этот год. Это откроет путь к созданию технологий и инструментов проектирования для будущих сверхзвуковых пассажирских лайнеров, способных летать быстро и без дискомфорта для людей.
Источник: iXBT
