30 октября 2025 г. SpaceX обнародовала масштабное обновление по участию в лунной программе NASA «Артемида»: показаны свежие эскизы внешнего вида и интерьера лунного варианта Starship, а также представлен проект орбитального топливозаправщика и подробный отчёт о ходе работ над всей транспортной системой Starship и её лунной конфигурацией.
Ниже приводится перевод оригинального релиза SpaceX с интегрированными иллюстрациями и видео.
30 октября 2025
На Луну и дальше
Мы стоим на пороге новой эры космических исследований. Наконец-то у человечества есть технологии, ресурсы и решимость обеспечить постоянное пребывание людей за пределами Земли. Starship призван именно этому будущему, будучи способным доставить рекордное число исследователей и необходимые модули для строительства первых баз на Луне и далее. Именно поэтому NASA избрало его для реализации миссии высадки астронавтов на Луну спустя более полувека. Корабль станет краеугольным камнем программы «Артемида», нацеленной на создание долговременной лунной инфраструктуры, а в перспективе — на подготовку к пилотируемой миссии на Марс.
Подготовка к посадке
Широкие масштабы Starship и заложенные в нём технические решения ускоряют прогресс SpaceX невероятными темпами. Огромные габариты и возможность заправки на орбите открывают невиданные ранее горизонты для изучения Луны. Внутри корпуса Starship предусмотрено более 600 м³ герметичного объёма — почти две трети от общих объёмов МКС. Конфигурация корабля включает просторный жилой модуль для группы астронавтов и два шлюза для выхода на лунную поверхность. Каждый шлюз имеет около 13 м³ пространства — более чем вдвое больше, чем в лунном модуле «Аполлона». Грузовая версия Starship сможет доставлять до 100 т полезной нагрузки, включая планетоходы, энергетические установки и обитаемые модули.
Для возвращения людей на Луну SpaceX ведёт параллельную работу над базовым проектом Starship и над специальной лунной конфигурацией HLS (Human Landing System). Основная система создаётся силами SpaceX за счёт частных инвестиций, покрывая более 90 % затрат, включая производство, испытания и стартовые площадки. Отдельно разрабатывается вариант Starship, адаптированный к требованиям NASA для посадки экипажа и его безопасного возвращения. По контракту с фиксированной стоимостью компания получает оплату только после прохождения ключевых этапов, что защищает налогоплательщиков от непредвиденных расходов. Кроме того, SpaceX предоставляет NASA детализированные данные о ходе работ и результаты испытаний.
Совместное развитие базовой платформы и специализированной версии стало возможным благодаря масштабным собственным инвестициям, позволившим развернуть интенсивное производство, провести многочисленные пуски и испытания. Starship вернёт США на Луну раньше остальных и позволит поддерживать устойчивое освоение благодаря многоразовости, экономической эффективности и частым запускам кораблей свыше 100 т.
Направление 1: ядро системы Starship
С момента дебютного полёта Starship в апреле 2023 г. SpaceX совершенствует аппарат через серию летных испытаний, которые служат источником реальных данных. Кампания привела к первым успешным поднятиям самой мощной ракеты в мире, возвращению и многоразовому использованию корпусов, а также заправке около 5 т криогенного топлива между баками в космосе. Кроме того, состоялись успешные повторные включения двигателей Raptor на орбите и серия контролируемых входов в атмосферу.
На данный момент компания изготовила свыше 30 кораблей Starship и 600 двигателей Raptor, их общая наработка превысила 226 000 с для Raptor 2 и более 40 000 с для Raptor 3. Проведено 11 отдельных и 11 комплексных летных испытаний Starship с бустером Super Heavy. При этом в Техасе, Флориде и Калифорнии возводятся новые производственные, интеграционные и испытательные площадки — частные вложения в миллиарды долларов дали более 5 млн ft² производственных мощностей и пять стартовых комплексов.
Направление 2: посадочный модуль
-
Проверка системы жизнеобеспечения и микроклимата в полномасштабном макете кабины: подача кислорода и азота, управление распределением воздуха, влажностью, температурой и акустическим фоном.
-
Квалификация модифицированного адаптера стыковки для соединения Starship и Orion: андрогинная система на базе технологии Dragon 2, способная работать как активным, так и пассивным узлом.
-
Испытания шасси при падении на имитатор лунного реголита с реальной энергией удара для оценки взаимодействия опор с грунтом.
-
Тестирование тяги Raptor по лунному профилю посадки, подтверждающее плавную и безопасную стыковку с поверхностью.
-
Оценка экранов, изоляции и оконных панелей на устойчивость к микрометеоритам и температурным нагрузкам, подбор оптимальных материалов.
-
Демонстрация ПО посадки и навигации с использованием радаров и датчиков для высокоточного спуска.
-
Анализ архитектуры бортового ПО: распределение функций между компьютерами, системы диагностики, оповещений и телеметрии.
-
Проверка холодного старта двигателей Raptor (морской и вакуумный варианты) с предварительным охлаждением для имитации длительного нахождения в космосе.
-
Разработка комплексного плана лунных операций совместно с NASA: правила полётов, процедуры экипажа и дорожная карта миссии.
-
Тестирование прототипа системы энергоснабжения топливного депо для орбитального заправщика Starship.
-
Проверка наземного сегмента радиосвязи: надёжная передача данных между центром управления и кораблём на орбите.
-
Демонстрация лифтовой системы и шлюзового перехода с Axiom: отработка герметичного спуска экипажа и грузов.
-
Испытание медицинского оборудования: экстренная и телемедицинская поддержка экипажа в полёте.
-
Активация летного стенда для отработки операций перекачки топлива между кораблями с использованием оборудования, близкого к бортовому.
Дальнейшие шаги
Несмотря на то что большая часть следующих задач по программе HLS связана с летными испытаниями и демонстрацией заправки в космосе, SpaceX приступила к изготовлению полноценной кабины Starship HLS с встроенной авионикой, системами электропитания, жизнеобеспечения, терморегулирования и связи. Этот макет позволит провести системные проверки всех подсистем и создать максимально реалистичную среду для подготовки астронавтов.
Следующими ключевыми вехами станут длительные летные испытания и демонстрация перекачки топлива на орбите. Оба этапа запланированы на 2026 г. и будут критичными для окончательной отработки архитектуры лунной миссии «Артемида» с доставкой до 100 т груза на поверхность.
Миссия начнётся с вывода первого Starship со Starbase, где корабль проведёт продолжительный орбитальный полёт для сбора данных о тяге, терморежимах и поведении топлива в длительном хранении. Затем второй аппарат приблизится к первому и отработает процедуру передачи топлива «корабль–корабль» на околоземной орбите.
Аппараты Starship V3 оснащены универсальными стыковочными узлами и могут быть сконфигурированы в роли топливозаправщика с установленными зондами. Для сближения используются навигационные датчики DragonEye с богатым наследием стыковок с МКС, а также экспериментальные радиозондирующие датчики уровня топлива, испытанные на последних полётах Starship.
Постоянное возвращение
В 2021 г. NASA выбрало Starship в качестве посадочного модуля миссии «Артемида-3», первой пилотируемой лунной экспедиции после «Аполлона». Решение основывалось на открытом конкурсе, в котором заявка SpaceX показала высочайшие технические и управленческие параметры при наименьших затратах. Позднее Starship утвердили и для миссии «Артемида-4», что создаёт основу для устойчивого возвращения людей на Луну.
Starship остаётся самым оперативным и экономичным средством доставки людей на Луну и ключевым инструментом программы «Артемида» для создания долговременной лунной инфраструктуры. В сотрудничестве с NASA SpaceX продолжает расширять возможности корабля с тем же энтузиазмом, что и в рамках коммерческих программ доставки экипажей на МКС.
С момента подписания контракта команда SpaceX гибко реагирует на изменение требований NASA к «Артемиде-3», предлагая упрощённые архитектуры и концепции операций, способные ускорить возвращение на Луну и повысить безопасность экипажа.
Программа «Артемида» имеет целью не просто повторить достижения «Аполлона», а заложить фундамент для постоянного присутствия человека на Луне и в дальнейшем — на Марсе. SpaceX, созданная для преобразования человечества в межпланетный вид, спроектировала Starship с прицелом на освоение других миров. Вместе с NASA мы готовимся к тому моменту, когда на Луне появится первый постоянный форпост человечества.
