Исследователи из Редингского университета (Великобритания) установили, что на продолжительность авиарейсов через Атлантику влияют не только сиюминутные метеоусловия, но и масштабные климатические закономерности.
Ключевым объектом изучения стало Североатлантическое колебание (САК) — природный феномен, характеризующийся перепадами атмосферного давления между Исландией и Азорским архипелагом. САК определяет интенсивность и вектор западных ветров в северной части океана, что напрямую сказывается на погодных сценариях в Европе и Северной Америке. Мониторинг этого процесса критически важен для повышения точности региональных метеопрогнозов.
В периоды выраженной положительной фазы САК, когда барический градиент между регионами достигает максимума, скорость попутных ветров возрастает. По мнению ученых, это способствует значительному сокращению времени в пути для лайнеров, следующих из Северной Америки в европейские аэропорты.
Авторы работы подчеркивают, что подобные климатические сдвиги ощутимы для конечного потребителя. Так, при доминировании положительной фазы колебания пассажиры рейса Нью-Йорк — Лондон могут прибыть в пункт назначения на несколько десятков минут раньше запланированного времени.
Однако эффект САК может быть и диаметрально противоположным. Во время отрицательной фазы, когда разница в давлении между Исландией и Азорами минимальна, западные воздушные потоки ослабевают, что неизбежно ведет к увеличению длительности трансатлантических перелетов.
Специалисты убеждены, что интеграция долгосрочных климатических данных в процесс планирования авиаперевозок позволит точнее рассчитывать графики и оптимизировать полетные коридоры. Это, в свою очередь, даст авиакомпаниям возможность более рационально эксплуатировать флот и повысить уровень удовлетворенности пассажиров.
Источник: iXBT
