Группа исследователей из Японии представила инновационную методику проектирования малозатратных траекторий для космических миссий в окололунном пространстве. В основу предложенного подхода легли принципы нелинейной динамики, описывающие механизмы хаотического переноса в гравитационных системах нескольких тел.
Авторы проанализировали движение космического аппарата в рамках ограниченной задачи трех тел «Земля — Луна — аппарат» и её усложненных модификаций. В фазовом пространстве таких систем существуют специфические области, позволяющие осуществлять естественный дрейф по траекториям с минимальным потреблением ресурсов. Новая методика дает возможность систематически интегрировать эти структуры в процесс формирования маршрутов перелета.
Для реализации этой задачи ученые используют графовую модель возможных путей. Такой инструментарий позволяет в автоматическом режиме подбирать последовательность участков движения, соединяющих стартовую и целевую орбиты через зоны фазового хаоса. Для безупречного сопряжения отдельных сегментов применяется стратегия точечных корректирующих маневров, гарантирующих выход на нужную траекторию.
Эффективность метода была подтверждена на примере перелета с низкой околоземной (LEO) на низкую окололунную орбиту (LLO). Полученные результаты сопоставили с классическими решениями: гомановскими переходами, маршрутами слабого гравитационного захвата (WSB) и баллистическим захватом. Сравнительный анализ показал, что новый подход позволяет находить оптимальные траектории, обеспечивающие наилучший баланс между временем в пути и расходом топлива.
Важным преимуществом методики является её устойчивость к навигационным погрешностям и возможность адаптации к более сложным моделям, учитывающим гравитационное влияние Солнца и других небесных тел. Это делает разработку перспективной для планирования как пилотируемых экспедиций, так и автоматизированных миссий, включая запуск малых спутников и межпланетных зондов.
Разработанный алгоритм переводит использование хаотической динамики из разряда уникальных вычислений в разряд системных инженерных инструментов. Это открывает путь к более гибкому и экономичному проектированию окололунных и межпланетных полетов с учетом реальных ограничений по запасам топлива и временным рамкам.
Источник: iXBT
