Управление генерального инспектора NASA представило результаты свежей проверки инициативы Human Landing System (HLS), реализуемой в рамках лунной миссии «Артемида». Аудиторы отмечают, что, несмотря на эффективное сдерживание бюджетных трат, темпы разработки вызывают серьезные опасения. С 2021 года финансовые обязательства перед SpaceX увеличились на 253 млн долларов (прирост составил около 6%), в то время как стоимость контракта с Blue Origin, подписанного в 2023 году, скорректировалась лишь на 13 млн долларов — менее чем на 1%.
Тем не менее, графики реализации проектов продолжают сдвигаться. Создание модификации Starship HLS от SpaceX затягивается ориентировочно на два года, а строительство модуля Blue Moon HLS от Blue Origin отстает от плана примерно на восемь месяцев. Стоит учесть, что анализ проводился до внесения последних правок в стратегию «Артемиды», нацеленных на интенсификацию работ, поэтому влияние этих перемен на итоговые сроки и бюджетную нагрузку пока остается неопределенным.
Изображение: NASA
Ситуацию осложняют разногласия между ведомством и SpaceX относительно принципов пилотирования Starship HLS. Ссылаясь на наследие программы «Аполлон», NASA настаивает на внедрении системы ручного управления, однако консенсус в этом вопросе еще не достигнут. Эксперты не исключают сценария, при котором прилунение аппарата будет осуществляться исключительно в автоматизированном режиме.
Данное противостояние напоминает прецедент с кораблем Crew Dragon: тогда космическое агентство требовало наличия физических кнопок и переключателей, в то время как инженеры Илона Маска продвигали полностью сенсорную панель. В тот раз сторонам удалось договориться, но в случае со Starship ситуация выглядит куда более неопределенной. В отличие от Crew Dragon, который прошел серию успешных стыковок с МКС перед началом регулярных рейсов, у лунного модуля к моменту ключевой миссии не будет аналогичного багажа проверок в реальных условиях посадки.
Источник: iXBT
