Приветствуем любителей ралли!
Грядет следующий этап программы раннего доступа Assetto Corsa Rally!
Мы с гордостью представляем первое в истории раллийных симуляторов Ралли Монте-Карло, воссозданное с помощью технологии лазерного сканирования и бескомпромиссной точностью.
Вас ждут два уникальных спецучастка, каждый из которых проработан до мельчайших деталей, передавая истинный характер, сложную геометрию дорог и технические вызовы этой легендарной местности.
Коль-де-Турини — это легендарный горный этап, известный своими резкими перепадами высот, экстремальной сложностью и отсутствием права на ошибку.
На протяжении 18 км трасса стремительно уходит вверх сквозь густые леса, открываясь в альпийских высокогорьях.
Маршрут изобилует крутыми шпильками, короткими прямыми и поворотами с обратным уклоном, требующими ювелирной точности в управлении и безупречной работы с газом.
Уровень сцепления постоянно меняется в зависимости от высоты, освещенности и типа покрытия, поэтому контроль состояния шин и точность стенограммы становятся залогом выживания. Узкое полотно дороги с ограниченной видимостью не прощает авантюр, жестко наказывая за излишний риск.
Постоянные ускорения на низких скоростях станут суровым испытанием для техники, а концентрация пилота должна оставаться предельной от старта до самого финиша.
Систерон — это скоростной и ритмичный 13-километровый спецучасток, разительно отличающийся от извилистых альпийских троп.
Здесь вас ждут широкие дороги с качественным покрытием, затяжные открытые повороты и скоростные секции, требующие предельной самоотдачи.
Этап вознаграждает уверенность и чистоту траекторий, сохраняя высокий средний темп на всем протяжении пути.
Перепады высот здесь менее выражены, но их достаточно, чтобы дестабилизировать машину на гребнях, ведущих прямиком в быстрые виражи.
Особое внимание стоит уделить зонам торможения: вход во многие повороты происходит на высоких скоростях при минимуме визуальных ориентиров. Ритм трассы коварен, а ошибки часто становятся следствием излишней агрессии на старте. Для лучшего времени потребуются аэродинамическая стабильность, эффективные тормоза и безупречная стенограмма.
Переднеприводная легенда с 1,6-литровым узкоугольным двигателем V4 мощностью 115–130+ л.с. Именно этот автомобиль одержал победу в Международном чемпионате по ралли и Ралли Монте-Карло в 1972 году.
Полноприводный болид спецификации FIA Rally2, оснащенный 1,6-литровым турбомотором мощностью 289 л.с. Машина триумфально дебютировала на Ралли Лаузиц в ноябре 2022 года.
В лучших традициях реального Монте-Карло, дорожные условия на спецучастках могут меняться непредсказуемо: от чистого асфальта до снега и обратно. Наша обновленная система динамической погоды — возможно, первая в раллийных симуляторах — позволяет реализовать по-настоящему живые условия снегопада.
Вы можете начать заезд под лучами солнца на сухой трассе, подняться на заснеженный перевал и спуститься на другую сторону горы, где снова светит солнце.
В таких условиях прогноз погоды и правильный подбор резины перед стартом становятся критически важными факторами успеха.
В отличие от других игр, где снег либо есть, либо нет (или он всегда в одних и тех же местах), в Assetto Corsa Rally снег может пойти в любой точке трассы при соответствующих условиях. Вы можете активировать его вручную через меню, но в режиме «Динамическая погода» вступают в силу реалистичные правила:
-
Снег начинает выпадать, когда идет дождь при температуре ниже нуля по Цельсию.
-
Температура зависит от:
-
Географического положения (на южных локациях теплее).
-
Времени суток (температура падает после заката).
-
Высоты над уровнем моря (становится холоднее при подъеме в гору).
-
Ниже приведены особенности, включенные в обновление 0.3.
Дополнительный функционал появится в последующих патчах.
-
Снег будет доступен только на двух этапах Монте-Карло.
-
Как и в Ливиньо, автомобиль будет оставлять колею на снегу, но это будут только ваши следы. Следы конкурентов не отображаются.
-
Сцепление на асфальте зависит от температуры: чем холоднее, тем меньше зацеп.
-
Станут доступны шипованные шины для лучшего сцепления на снегу, которые можно комбинировать с асфальтовыми покрышками.
Покорение обледенелых серпантинов Монте-Карло требует особого уровня зацепа. Чтобы справиться с этим вызовом, мы вводим два новых типа резиновой смеси, разработанных специально для суровых зимних условий.
В Assetto Corsa Rally выбор покрышек теперь так же важен, как и траектория движения. Теперь вы можете комбинировать разные типы шин, как в настоящем ралли, подбирая оптимальный сет для адаптации к любым капризам погоды.
Будь то сочетание снежной и зимней резины или полный зимний комплект — вы получите необходимую гибкость для подготовки к любому сценарию на трассе.
“Дорогие участники сообщества Assetto Corsa Rally!
Мы приносим извинения за небольшую задержку этого обновления. Мы планировали выпустить его в январе, но решили взять еще несколько недель, чтобы довести новые спецучастки «Коль-де-Турини» и «Систерон» до идеального состояния.
Ралли Монте-Карло — это колоссальный вызов с точки зрения технологий и производства, но мы надеемся, что вы по достоинству оцените эти 31 км подлинного, лазерно-сканированного рельефа, воссозданного без малейших компромиссов, к которым стремится AC Rally.
Мы также уделили много времени добавлению новых автомобилей, специальных событий и условий вождения (таких как динамический снег и лед), а также доработке модели шин и обратной связи (FFB).
Двухмесячный интервал между обновлениями оказался оптимальным для качественной реализации всех функций, и в будущем мы постараемся придерживаться этого графика.
Надеемся, вы встретите это обновление с энтузиазмом. И хотя мы можем казаться немногословными, будьте уверены — мы внимательно следим за вашими отзывами и учитываем их в работе.
Благодарим за вашу поддержку и терпение.
— Supernova Games Studio”