Компания Blue Origin продолжает активную реализацию лунной инициативы Blue Moon, несмотря на инцидент с ракетой New Glenn, произошедший 28 мая на площадке LC-36 на мысе Канаверал. Как подчеркнул на токийской конференции Spacetide Джон Кулурис, вице-президент по лунным проектам, технический сбой и восстановительные работы на стартовом комплексе никак не отразились на темпах производства: в цехах компании ведется сборка семи посадочных модулей одновременно.
Четыре из них представляют собой грузовую модификацию Blue Moon Mark 1. Дебютный аппарат, получивший название Endurance, фактически готов к эксплуатации и ожидает своей очереди: пуск перенесен на первый квартал 2027 года. Второй экземпляр предназначен для доставки на естественный спутник Земли лунохода NASA VIPER, а оставшаяся пара обеспечит логистику для транспортных средств Lunar Terrain Vehicle, которые разрабатывают Astrolab и Lunar Outpost. Их отправка запланирована на 2028 год.
Параллельно ведется работа над тремя аппаратами версии Mark 2, предназначенными для пилотируемой программы Artemis. Первому из них, оснащенному макетом жилого модуля, предстоит отправиться на низкую околоземную орбиту в 2027 году в рамках миссии Artemis III для отработки стыковки с кораблем Orion. Следующие два юнита, Mark 2 Alpha, призваны обеспечить беспилотную тестовую посадку в 2028 году и последующее обеспечение высадки астронавтов на лунную поверхность.
Кулурис отметил, что корректировка архитектуры Artemis потребовала пересмотра конструкции Mark 2. Если изначальный план предусматривал стыковку с Orion у станции Gateway, то теперь модуль адаптирован под иную орбитальную схему, согласованную с аэрокосмическим агентством NASA. Именно этим обусловлены значительные изменения во внешнем облике аппарата по сравнению с ранними прототипами.
Что касается восстановления инфраструктуры после майского ЧП, Blue Origin справилась с задачей оперативно: расследование и разбор завалов заняли всего 21 день. Специалисты успешно демонтировали силовые установки BE-4 и BE-3U, после чего приступили к реконструкции комплекса. Основную стартовую вышку решено собрать заново с применением современного криогенного оборудования, что позволит оптимизировать технологические процессы.
Blue Origin планирует возобновить работу площадки до конца текущего года, опираясь на экспертный опыт NASA, полученный при эксплуатации системы SLS. Более того, полным ходом идет возведение второго комплекса LC-36B, спроектированного под перспективную тяжелую модификацию ракеты New Glenn 9×4; ввод этого объекта в эксплуатацию ожидается к концу 2027 года. В компании подтверждают: лунная программа остается незыблемым приоритетом в стратегическом партнерстве с NASA.
Источник: iXBT
