Объединения предпринимателей и бизнес‑ассоциации попросили правительство отложить вступление в силу требований по локализации автомобилей, используемых в такси, которое должно было начать действовать с марта 2026 года.
Как сообщает «Коммерсантъ», с соответствующим обращением к вице‑премьеру Денису Мантурову выступил председатель «Опоры России» Александр Калинин. В правительстве подтвердили, что письмо уже направлено в Минпромторг.
В документе отмечается, что значительная часть самозанятых водителей и индивидуальных предпринимателей не в состоянии заменить свои автомобили на новые модели, отвечающие критериям локализации. По подсчётам «Опоры России», отечественные машины обходятся примерно вдвое дороже подержанных иномарок, которыми сегодня эксплуатируют такси. В организации предупреждают, что после вступления норм в силу с легального рынка пассажирских перевозок может уйти до 200 тысяч водителей, а к 2030 году этот показатель способен вырасти до 500 тысяч.
В начале октября 2025 года Минпромторг опубликовал первый перечень моделей, разрешённых к использованию в качестве такси: Lada, Москвич, УАЗ, Sollers, Evolute и Voyah. Ведомство пообещало обновлять список — в ближайшее время планируется добавить модели Haval, Tenet и автомобили, выпускаемые на заводе «Автотор».
Минпромторг также уточнил, что требования по локализации не будут распространяться на сервисы аренды автомобилей с водителем и на автомобили, уже работающие в такси. Тем не менее для новых участников рынка, особенно самозанятых, предстоящие изменения остаются серьёзным вызовом, поэтому бизнес выступает за перенос сроков как минимум до 2030 года.