Инфраструктура
«Илан» расширяет возможности
ПодробнееРезидент Арктической зоны РФ построит асфальтобетонный завод в Норильске
Инвестиционный портал Арктической зоны России
На Чукотке резидент Арктической зоны РФ планирует построить канатный аэромост
18.10.2021 // Компания "Транслиман" получила статус резидента Арктической зоны России с проектом по строительству аэромоста. Уникальная канатная дорога соединит два крупных поселения на Чукотке - Анадырь и Угольные копи. О том, как аэромост позволит наладить круглогодичное сообщение в регионе и почему необычный транспорт может стать новым местом притяжения путешественников, рассказал генеральный директор компании Александр Филиппов.
На Чукотке может появиться канатный аэромост, который соединит город Анадырь и поселок Угольные Копи, где расположен один из аэропортов региона. Эти два населенных пункта разделены Анадырским лиманом, поэтому частота сообщения между ними напрямую зависит от погодных условий, подчеркнул Александр Филиппов.
"Сейчас одна из ключевых проблем региона — это устойчивое транспортное сообщение между Анадырем и поселком Угольные Копи. Зимой туда можно добраться по ледовой переправе, а в межсезонье возможно перевозить груз только вертолетами и судами на воздушной подушке. Но все эти варианты напрямую зависят от метеоусловий, что зачастую осложняет отправку грузов и перевозку населения", - добавил собеседник портала Arctic Russia.
По словам Александра Филиппова, канатная дорога будет способствовать стабильному всесезонному сообщению. Общая протяженность аэромоста составит 7,6 тыс. метров. При этом создатели проекта отмечают, что объект при необходимости может быть продлен до центра поселка, что сделает переправу более доступной и комфортной для местного населения.
"Технические решения позволяют это сделать: таким образом мы соединяем уже два центра достаточно крупных поселений в регионе. При этом такие перевозки будут более выгодными для пассажиров: билет в одну сторону будет стоить приблизительно 500 рублей. Для сравнения частная переправа на судне на воздушной подушке обойдется примерно в 3 тыс. рублей. Одна кабина вмещает до 35 человек, всего их будет четыре. Время в пути по маршруту займет не более 25–30 минут", - отметил Филиппов.
Впрочем, аэромост может перевозить не только людей, но и грузы – в одну кабину вмещается до трех тонн. Несмотря на достаточно серьезные нагрузки, проект компании "Транслиман" отвечает всем требованиям безопасности. По словам директора компании, это не совсем привычная канатная дорога, и объект по своим техническим решениям заметно отличается от похожих на горнолыжных курортах или речных переправах.
"Мы планируем построить на участке порядка шести опор высотой от 60 до 110 метров, вершины которых будут соединены четырьмя канатами - по два в каждую сторону. Это сделано специально для обеспечения бесперебойной и, самое главное, безопасной переправы. Сама технология полностью автономна, адаптирована к российским условиям и может работать круглые сутки", - объяснил Филиппов.
Более того, строительство канатной дороги даст новый импульс для региона. По подсчетам местных властей, сейчас в Угольных Копях коэффициент естественного прироста населения примерно в три раза ниже, чем в Анадыре, а средняя зарплата отстает на 20% от аналогичного показателя в крупных городских агломерациях. На этом фоне создание круглогодичного транспортного маршрута позволит улучшить качество жизни местных жителей и одновременно увеличить трудовую миграцию между населенными пунктами.
Согласно оценкам руководителей проекта, сроки выполнения всех работ по возведению аэромоста составляют 3 года. Около года потребуется на проектирование объекта, а еще два года уйдёт непосредственно на строительство канатной дороги и сопутствующей инфраструктуры.
"Примерно 2 года мы вели подготовительную работу и разработку технических решений. В целом мы готовы к непосредственной реализации объекта, но ждем согласования и получения соответствующего разрешения от властей. Помимо этого, мы находимся в поиске оптимального решения по финансированию инициативы", - подчеркнул Филиппов.
В департаменте экономики региона предпринимателям рассказали о возможности получить статус резидента Арктической зоны РФ. Подать заявку на резидентство могут представители малого и среднего бизнеса, так как минимальный порог капитальных вложений составляет 1 млн рублей, пояснили сотрудники ведомства.
"Мы проходили по этим условиям, поэтому оперативно собрали документы и подали заявление на резидентство. Ожидаем, что данное членство в будущем позволит нам рассчитывать на налоговые преференции и поддержку властей", - отметил собеседник портала.
По предварительной оценке, стоимость инвестиций в проект может составить порядка 3,8 млрд рублей. Предприниматели не рассчитывают на быструю окупаемость канатной дороги, поскольку инициатива изначально имела социальную направленность.
"Мы ожидаем, что работа канатной дороги не ляжет дополнительной нагрузкой на региональный бюджет. По нашим расчетам, даже при текущей небольшой стоимости проезда аэромост должен оперативно выйти на самоокупаемость на фоне достаточно высокого грузового и пассажирского трафика", - добавил Филиппов.
В настоящее время через лиман переправляется около 60 тыс. человек ежегодно. После ввода в эксплуатацию канатной дороги трафик по этому маршруту может кратно вырасти за счет увеличения объема грузоперевозок. Помимо этого, аэромост может стать одной из визитных карточек региона.
"Возможно, данный инфраструктурный объект станет еще одним местом притяжения путешественников. Сейчас внутренний туризм в России активно развивается, а подобного сооружения пока еще нет ни в одном субъекте нашей страны", - заключил глава компании "Транслиман".
«Мы работаем над решениями переправы через акваторию Анадырского лимана традиционными способами. В этом году доставили паром, работаем над оборудованием берегов для него, к 2022 году будет завершено строительство причалов по обе стороны лимана. Но есть и фундаментальное решение - строительство аэромоста и канатной дороги, разработан механизм ДВ-концессии. Чукотка - привлекательна для инвесторов тем, что многие проекты здесь можно реализовывать впервые», - рассказал Arctic Russia глава Чукотского автономного округа Роман Копин, комментируя планы по развитию транспортной системы региона и реализации проекта.