В холдинге «Вертолёты России», который принадлежит Ростеху, начались сертификационные испытания пожарного вертолёта Ка-32А11М. Его показали на форуме «Армия-2022».
Машина оснащена новой системой пожаротушения СП-32, которая вмешает 4 тонны воды и до 400 кг пеноагента в 4 отсеках. Утверждается, что отсеки могут заполняться водой всего за 60 секунд — это на 25% быстрее, чем в предыдущей модели.
При этом отсеки открываются попарно или поочерёдно в зависимости от задачи. Также можно регулировать углы открытия створок.
«Ка-32А11М — первый в мире вертолёт, который можно использовать для тушения пожаров в зимних условиях. Специалисты Ростеха разработали уникальную функцию электрического подогрева для устройств забора и слива воды, водяной пушки и других систем пожаротушения, которые способны работать при температурах до –20 градусов по Цельсию. Другие технические решения и новинки, применённые в «стеклянной кабине» вертолёта Ка-32А11М, значительно облегчат работу пилотов с дополнительным навигационным, оптико-электронным и поисковым оборудованием, которое может быть установлено на вертолёте. Предусмотрена возможность управления винтокрылой машиной с использованием очков ночного видения, что повышает эффективность и безопасность полётов в тёмное время суток», — заявил индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков. Ка-32А11М использует соосную систему винтов, что позволяет повысить маневренность машины. Это даёт дополнительные преимущества в горной и лесной местности, а также в городе.
«Ка-32 во всём мире считается одним из лучших противопожарных и аварийно-спасательных вертолётов. На сегодняшний день свыше 180 машин находится в эксплуатации по всему миру. Модернизация вертолёта позволила дополнительно повысить его эффективность — обновлённая машина обладает уникальными лётными характеристиками, современной авионикой и новым комплексом пожаротушения. Вертолёт способен не только тушить пожары, но и проводить высокоточные строительно-монтажные работы, выполнять санитарно-эвакуационные и поисково-спасательные задачи, перевозить грузы», — отметил первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолёты России» Олег Гуляев.
В числе других улучшений отметим новое радиоэлектронное оборудование, более мощные двигатели, повышенный ресурс всех систем и так далее.
Ранее на форуме показали макет будущей российской космической станции.