Илон Маск не унывает: после катастрофы Starship следующий корабль собираются запустить уже в апреле

Миллиардер Илон Маск (Elon Musk) уже рассказал, когда следующая ракета Starship может отправиться в космос.

Сегодня была небольшая неудача. Прогресс измеряется временем, следующий Starship будет готов через 4-6 недель

Илон Маск

Илон Маск не унывает: после катастрофы Starship следующий корабль собираются запустить уже в апреле — Фото johnkrausphotos

Сегодня, 7 марта 2025 года, SpaceX провела восьмой испытательный запуск ракеты Starship с космодрома Starbase в Техасе. Ускоритель Super Heavy успешно отделился и вернулся на стартовую площадку. Однако сам космический корабль Starship не выдержал испытания — примерно через 10 минут после старта, на высоте около 150 км, он начал неконтролируемо вращаться и взорвался.

Это уже вторая неудача со Starship в этом году — предыдущий взрыв произошёл 17 января во время седьмого тестового полёта. Компания SpaceX уже заявила, что будет анализировать данные вместе с Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), чтобы подготовиться к следующему запуску.

49 комментариев

Неправильно, это не катастрофа, а всего лишь происшествие. А поскольку во время испытаний, а не серийной продукции, то скорее всего просто инцидент. Стартовый стол цел, никто не пострадал, разве что морально :-)

Ответить

Помнится, катастрофа — это если с человеческими жертвами. А если без — то авария.
Ну и отрицательный результат — тоже результат ;).

Известно, что это проблема с гармоническими колебаниями, что может потребовать смены парадигмы самого корабля.

Вроде, это было проблемой предыдущего пуска, а для этого уже есть диагностика?

Про проблему много говорили на трансляции с посылом, что тут укрепим, плавники перекроим, топливные трассы переложим и все будет зашибись. Но генезис проблемы серьезный и ни одного успешного полета старшипа не было. При этом ускоритель летает отлично.

Катастрофа — это когда все или почти люди на борту погибли.

Ну вот, выживших нет — знвчит катастрофа :)

Про выживших не говорится. Там не дураки критерии определяют. Считают именно погибших, и именно только людей.

Ну, всего лишь очередной 8-ий запуск, давший очередные важные уроки. Зато деды были на Луне.

У дедов было несколько меньше двигателей, притом куда более простой конструкции

Если сравнить габариты и вес, того на чём летают деды до сих пор, с характеристиками современных аппаратов, то разница там будет налицо.

Он как раз станет дедом к тому времени кодга его ракеты довезут людей до Луны. Есть даже очень ненулевая вероятность что в этом веке — первыми.

А чего ему унывать? Деньги то имеются. Он не то что восемь — пятьдесят восемь запусков, может так экспериментировать.
Это вот как раз то, о чем я говорил «нам бы такую „проблему“».

Че ему унывать, теперь и государственный карман, в «кармане»…

Вопрос в том, сколько потом нужно совершить безаварийных запусков, чтобы туда решились сесть человеки

Я не знаю, какие у них приняты стандарты в этом отношении.🤷

Сколько было безаварийных пусков, чтобы в ракету решился сесть Гагарин? Вот то-то же!

Поживём — увидим. Я думаю, после первого же удачного точно не рискнут

Если не ошибаюсь, Гагарин рискнул. Причём его полёт тоже не был безаварийным. Ему просто случайно повезло вернуться живым.

Вот только кто и главное за что захочет рисковать сегодня? За деньги?

А за что сегодня рискуют лётчики-испытатели всех стран?

Не только за деньги.

А за что?

За какую то идею типа патриотизма или стать известным на весь мир или ещё что то подобное. Думаю Гагарин сел в капсулу смерти абсолютно добровольно, и ещё выиграв конкурс из десятка желающих. Как и экипажи всех Аполонов.

Адренолиновая зависимость – вот зачем. Довольно распространенная вещь у военных и иже с ними.

И это тоже, но есть ведь более простые и менее опастные способы.

Менее опасные способы не щекочут нервы так сильно, как хочется. А работа лётчика-испытателя это, вдобавок, большая зарплата и социальный статус. Не то что у какого-нибудь прыгуна с парашютом в аэроклубе.

С тех пор, как Комарова запустили после трёх неудачных пусков Союза, с печальным исходом для Комарова, отношение к безопасности немного пересмотрели.
Да и гонки, как тогда, сейчас нет.

Ошибаешься. Никто ничем не рисковал. Как Королёв сказал, после трёх успешных пусков подряд, так и сделал.
Риск всегда есть. Но этот риск был минимален после успешных стартов. А так, чтобы на новой ракете и сразу в космос, такого ни у кого никогда не было.

Гагарин чудом не погиб полетев на «сыром» корабле. У него в полёте были серьёзные неполадки, причём сразу несколько. Это был третий полёт после двух успешных испытаний подряд.

Мне интересно, была бы у нас пилотируемая космонавтика если бы полет с Гагариным закончился бы катастрофой и вообще узнали бы мы про него

Катастрофу, безусловно, попытались бы скрыть. Но на пути в космос это никого бы не остановило. Множество последующих катастроф с гибелью космонавтов тому доказательство.

Не факт. Скорее всего как с луной, нет первенства, нет пропагандистского эффекта, а это единственное что тогда двигало космонавтику.

Множество это 2 у нас и 2 у американцев за 60 лет?

Свой интерес надо удовлетворять в мемуарах соратников Королёва.
А не в желтушных сайтах (я не про этот) и не от дилетантов.

Не нужно буквально верить непосредственным участникам событий, т.к. у них есть конфликт интересов.
И ни в коем случае нельзя воспринимать всерьёз любую литературу, изданную в СССР. Жуков, как известно, несколько раз переписывал свои мемуары уже после своей смерти )))

Подробнее про чудо.

Количество успешных запусков было меньше количества неуспешных перед тем как полетел Гагарин. Чисто математически, вероятность выжить полетев в космос у него была меньше, чем вероятность выжить сыграв одну партию в русскую рулетку при помощи нагана с барабаном на семь патронов.

Чего унывать, там все застраховано.

Что и зачем там застраховано?

все, своими деньгами, в своих компаниях и в своей же стране будут выплаты, и они же пойдут опять в оборот… нет проблем.

Зачем Илону платить стороннему страховщику, если у него достаточног денег на новый корабль? И что конкретно страхуется, если корабль по плану полёта должен в итоге утонуть?

Илону нужно подгадывать запуски к 4 Июля, американцы оценят

Я б Маску вчинял иски за нарушение работы окружающих аэропортов. Но он сейчас — памятник, хрен ему чего вчинишь, я подозреваю.

Что за тугая школота на xоботе… Есть организация называется фаа, она разруливает расписание

Два последних полёта были сделаны БЕЗ надлежащего оформления пусковой лицензии FAA

Почти половина страны ненавидит Маска, но не нашлось ни одного юриста, который бы подал за такое вопиющее нарушение в суд.
Мне думается, вы что-то недоговариваете.

«The Federal Aviation Administration (FAA) opted to halt flights to several airports in Florida on Thursday night after SpaceX’s Starship upper stage disintegrated, raining debris over the coast. The botched test flight disrupted airports in Miami, Orlando, Palm Beach and Fort Lauderdale, as well as Philadelphia, in a worrying trend of SpaceX rockets hogging airspace.»
FAA разрулила. Перелеты задержаны. В ответе кто?
Погуглил. Пока, видимо, никто. Если продолжат взрываться, могут дать по голове за negligence и ужесточить требования к.

«Это уже вторая неудача со Starship в этом году — предыдущий взрыв произошёл 17 января во время седьмого тестового полёта.» — Вы не понимаете, это другое! ) Ну подумаешь всего-то 8-й полёт старшипа за дофигалиарды, это вам не авария об стену копеечного дрона российской почты в первом полёте — вот там всё серьёзно, катастрофа России!)

Илон Маск не унывает: после катастрофы Starship следующий корабль собираются запустить уже в апреле

Сегодняшний запуск закончился взрывом

49 комментариев

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь