Экспедиция к месту посадки космонавтов Беляева и Леонова в Уральской тайге

Мы стараемся ездим в экспедиции с историческим уклоном, и стараемся обнаружить что то новое и интересное. Грязевые моменты, я показываю все меньше и меньше (устал я от нее), хотя дорожка там была непростая, без нормального внедорожника — не проехать.

Короткая версия на 8 минут.

Длинная версия фильма на 22 минуты, будет интересная людям, интересующимся историей космонавтики.

Выдающимся достижением космонавтики является полет космического корабля «Восход-2», пилотируемого Алексеем Архиповичем Леоновым и Павлом Ивановичем Беляевым. В марте 2015 г. исполняется 50 лет со дня совершения этого драматического и, вместе с тем, великого полета, а 30 мая 2014 г. исполнилось 80 лет человеку, впервые вышедшему в открытый космос, — Алексею Леонову. К сожалению, с нами уже нет командира корабля П.И.Беляева, который умер от прободной язвы желудка в 1970 г.

Для жителей Пермского края полет корабля «Восход-2» значит несколько больше, чем для жителей всей нашей планеты, ведь космонавты приземлились в нашей глухой уральской тайге.
Вкратце приведем необходимую информацию об этом историческом полете и поиску космонавтов в тайге.
СА «Восход-2» приземлился 19 марта 1965 г. в 14 ч 02 мин местного времени в глухой уральской тайге. Точка приземления космонавтов, располагается в 180 км на север от города Пермь (по прямой, на карте). На территории Усольского района, где он граничит с Соликамским районом и КомиПермяцким автономным округом. В то время никаких дорог в районе приземления не было. Тайга была безлюдной, ближайшая деревня Кургановка располагалась в 18 км.

Мы избрали маршрут через Березники, оптимизировав и изменив его: Пермь-Березники-Усолье-Пыскор-Левино-Касиб-Никино-Басим-МП.

И вот 19 июля в 9-00 вездеход с участниками экспедиции на борту выдвинулся из г Пермь в сторону гор. Березники, а далее в старинный городок Усолье, и на выезде из Усолья мы были в 12-45. За шутками, прибаутками и разговорами мы не заметили как проехали уже больше 200 км. Расстояние от Усолья до места приземления по прямой около 80 км. Ближайшая деревня к МП это, как и 50 лет назад это Кургановка. Деревенька по слухам сохранилась, но вот дороги от нее до МП (а это 18 км) нет и не было. Поэтому еще до выезда мы выбрали более протяженный маршрут – через Соликамский р-н. И по дорогам расстояние составляет 136км (Усолье-Пыскор-Левино-Касиб-Никино-Басим).
Дорога представляет собой разбитый асфальт до Никино и не плохую грунтовку до Басима (местные ездят там достаточно быстро ну а наша средняя скорость не превышала 40км/ч)
Пройдено уже 324 км пути. Осталось всего 25 км. Но это самый сложный (из за неизвестности) участок пути, со всех сторон окруженный тайгой. В пути очень помогают указатели с надписью «место приземления космонавтов». Теперь, вся надежда только на машину. Дорога узкая, проходит в неширокой просеке, с длинными подъемами и крутыми спусками, оврагами, массой ручьев и речек. (Чугор, множественные притоки Уролки) через которые перекинуты узкие, ветхие мостики из полусгнивших бревен. Вскоре две идущие дороги от Басима сливаются в одну, а через несколько километров появляется развилка. По левой дороге можно ехать через Уролку в сторону Кудымкара, Через Каменку (правда, там сейчас через Уролку сожжен мост, в чем мы убедились во время экспедиции). По правой лесной дороге путь лежит к МП. Это отрезок лесовозной дороги. Здесь работают лесорубы: пилят лес и вывозят его (дорога столь узка, что разъехаться трудно, подчас невозможно). По этой дороге могут проехать только вездеходы вроде нашего или лесовозы. Через 25 км пути по тайге, влево, в глубину леса, отворачивает узкая, густо заросшая травой, с глубокими ямами, просека. Ее отрезок 500 м выводит нас на поляну, в центре которой горделиво возвышается стела из черного гранита. Эта поляна считается официальным местом приземления «Восхода-2».
Наш вездеход благополучно прибыл сюда ровно в 16 ч., проделав путь в 349 км. Время в пути составило 7 ч.
А.А.Леонов, дважды Герой Советского союза, летчик-космонавт»»
На оборотной стороне стелы имеется надпись: «Памятный знак установлен в рамках реализации социально-культурного проекта «Страницы истории космической эры в летописи Усольского муниципального района» Главы Усольского муниципального района Шехматова Г.П.»

Я знал, что эту площадку очистили от «космических» сосен и других деревьев группа В.С.Беляева с лесорубами, чтобы 22 марта 1965 г. сюда сел вертолет и забрал «Восход-2».
…Надвигалась ночь. Уехав в сторону от МП, мы расположились на ночевку в тайге, а на следующий день начали поиски бывшей вертолетной площадки.
Лес настолько густой, что пройти по нему пешком практически невозможно – лесная чаща, завалы. Помимо Уролки, здесь текут множество ручьев и мелких речек, расположенных, как правило, в глубоких оврагах. В низинах много заболоченных участков. Тайга разбита на обширные квадраты узкими, 5 метровыми, просеками. Там до сих пор сохранились узкие ветхие бревенчатые мостики, перекинутые через ручьи и гати в заболоченных местах. Но большинство просек ныне густо заросли кустами и молодым подростком.
Однако наш вездеход без труда передвигался по просекам, раздвигая и подминая под себя кусты и тонкие стволы деревьев. Веткорезы, алюминиевые борта, силовой бампер с защитой рулевых тяг и мощный двигатель помогали в этом.
Не приятным сюрпризом стал прокол колеса огромным, не понятно откуда взявшимся, гвоздем. Колесо весившее 50 кг

быстро заменили на запасное и двинулись дальше.

В поисках вертолетной площадки мы проехали большое число просек. Нашли же ее, как это часто бывает случайно. Двигаясь в очередной раз от МП по лесовозной дороге, свернули на просеку, идущую на юго-восток. По мостику, снова провалились задними колесами на нем, переехали речку Уролку недалеко от ее истока. Просека имела следы старой дороги: колеи от автомобилей, уложенные бревна в топких местах и даже два десятка небольших старых полуразрушенных бетонных плит. Ясно, что по этой просеке раньше проходила временная дорога. Зачем и куда?
Вскоре просека повернула на север, и наш навигатор четко обозначил поляну впереди! Продравшись через кусты, вездеход выехал на поляну неправильно округлой формы, очень ровную, полностью свободную от деревьев и кустов. Диаметр ее был около 150 м.

По краям поляны мы обнаружили большое число старых пней, в том числе сосновых, заросли иван-чая, указывавшие на вырубку. Нашли много трелевочных тросов, торчащих из-под земли. На краю поляны обнаружили 3 метровую горку остатков неиспользованного песчано-гравийной смеси.
Обратив внимание, что поляна очень ровная, и трава на ней растет не высокая, мы стали осторожно делать раскопы в разных местах ее. И обнаружили, что то под слоем дерна и поздних наслоений земли на глубине 10=15 см вся площадка выложена бревнами, уложенными плотно один к другому!

Стало ясно: это действительно вертолетная площадка!
Известно, что она сооружалась по приказу маршала С.И.Руденко, начиная с ночи на 20 марта. Работы на ней продолжались в последующие 1,5 сут. По приказу маршала лесорубы и военнослужащие спиливали здесь деревья, укладывая их на утрамбованный снег плотно друг к другу, засыпали неровности площадки песком. Сюда приземлялись 6 вертолетов, задействованных в спасении космонавтов.
Утром 20 марта отсюда, с еще неподготовленной площадки на лыжах ушел на выручку космонавтам и пробирался около 2 км через густой лес спасатель подполковник В.С.Беляев.
Сюда, на вертолетную площадку, 21 марта, проделав за 2 ч на лыжах путь в 5-6 км, пришли (с сопровождающими) космонавты П.И.Беляев и А.А.Леонов. Ясно что им была проложена лыжня не напрямик, через труднопроходимый лес, а в обход по более разряженному лесу.
При внимательном изучении карты. Мы выяснили. Действительно, расстояние от МП до вертолетной площадки через просеки (именно по пути, который только что проделал наш вездеход) составляет около 5-6 км. А напрямик через лес от вертолетной площадки до МП всего 2 км.

Однако при этом надо без мостов пересечь долину реки Уролка, разделяющее МП вертолетную площадку, и идти по густому лесу, преодолевая подъемы и спуски, обходя обрывы. Вот почему В.С.Беляев, имевший 1-й разряд по лыжам, прошел это расстояние за 5 ч.
Наконец, сообщим о главной находке на вертолетной площадке — П.Митягин в густой траве обнаружил странный предмет оранжевого цвета, необычной для тайги. Из-под наслоений земли он осторожно извлек прямоугольный фрагмент плотного синтетического материала оранжевого цвета размерами 95*10 см и толщиной до 2 мм. Это был типичный фрагмент стропы… А ведь известно, что Беляев и Леонов после приземления для утепления обрезали куски парашюта и обвязывались ими поверх одетой мягкой части скафандров.

Очевидно перед посадкой в вертолет, космонавты привели себя в порядок, сняв с себя все ненужные уже в цивилизованном мире утепляющие фрагменты, помогшие им выжить в тайге. И один такой фрагмент, 50 лет пролежавший в тайге, был обнаружен нами.

Но в сердцах и душах наших осталась память о подвиге космонавтов П.И.Беляева и А.А.Леонова, совершивших драматический полет на «Восход-2» и сумевших выжить в жестоких условиях зимней уральской тайги!

Полная версия отчета здесь